编辑/许梦萦

从1到0，回到原点，是为了更好地向前迈进。

按时下最流行的说法，这是一个不忘初心的故事。但是，对于一个设计者来说，他们并不缺乏天马行空的想法，执念和信仰，但最终，是科技的进步，新技术、新材质的出现，让那些在空中飘荡的理想最终化为现实。尽管，看上去，它只是一双鞋。

故事的开头很简单。1985年，雄心勃勃的建筑师汀克·哈特菲尔德（Tinker Hatfield）要转型成Nike的跑鞋设计师，他领到的任务卡是将Nike Air变成Air Max。汀克·哈特菲尔德领完任务后，应该是感受到任务比他想的要艰难一些，干脆先跑了趟巴黎（不清楚他是想在旅行中发现，还是减压），总之，他的运气不错。钢筋外露，全玻璃外墙的蓬皮杜艺术中心令其大受启发。回到俄勒冈后，他坐下来，画出了一款革命性的，有可视性气垫的跑鞋。

Air Max Zero手稿

然而，他很快就尝到了挫败感，他的图纸很美，但碍于当时的造鞋能力，这张手稿就像一张未来主义的画，被存档封存。

汀克·哈特菲尔德很快就认清了现实条件，重新设计Air Max跑鞋，两年后，1987年，Air Max 1正式开始发售。Air Max为Nike带来市场的认可，也给汀克·哈特菲尔德带来荣誉，他从最初的产品设计师，一直做到设计部副总裁，他在回忆自己的创造理念时，强调不过是要设计一款具备最佳舒适度和性能表现的必备鞋款——对于这位因伤提前退役的前田径运动员来说，他深知运动的本质。

Air Max 1最终成为Nike产品线上划时代的产品。

Air Max 1

之后，Air Max系列成为Nike设计师展示的舞台，一代又一代的鞋被设计、上线和销售，成为Nike与消费者之间更新迭代的故事。不过，对于我们现在看得见的那块气垫，则不得不提Nike的另一位人物。

大卫·弗兰德（David Forland，缓震创新总监）于1985年加入Nike团队，如果说是汀克·哈特菲尔德赋予Air Max完美的躯体和灵魂，那大卫·弗兰德就是那个启动心跳的人。同样，他也领到了自己的任务卡，提升跑鞋上的缓震性能。