【太平洋汽车网 导购频道】在10-15万价位区间，目前轿车细分市场还是合资品牌的天下，但如果把目标转移到SUV这边，那么你会发现情况完全不同，几乎每一个自主品牌在紧凑型SUV关口布下了重兵，而且其中不乏“优等生”脱颖而出，能够长期保持稳定可观的销量。而博越Pro、荣威RX5 PLUS、长安UNI-T便是这个级别中的当红炸子鸡，它们在造型、空间、配置上都有不俗的造诣，例如Bose音响、双10.25英寸大联屏、L3级别自动驾驶硬件等以往豪华车独享的配备，已经开始安排上。

空间够大价格实惠才是紧凑型SUV在国内持续热销的主要原因，即使是在SUV市场总销量下跌2.4%的2020年，紧凑型SUV销量也仍能保持增长势头。当然了，其中贡献最大的自然是自主品牌，2020年全年自主紧凑型SUV累计销量达到294.1万辆，比2019年增加了11.8万辆，同比增长4.2%。

具体车型来看，全年累计销量超过10万辆的自主紧凑型SUV多达9款车型。其中，哈弗H6全年销量376864辆，连续多年卫冕SUV销量冠军，紧随其后的长安CS75、吉利博越、荣威RX5也都取得了不错的成绩。而在笔者看来，紧凑型SUV当中最大的黑马莫过于长安UNI-T了，虽然下半年才上市，但也创下了上市即连续月销破万辆，半年累计销量接近7万辆的惊人成绩，让人印象深刻。整体来看，想要从合资品牌手里抢过蛋糕其实并不容易，就比如我们今天推荐的三款热销车型，他们个个身怀绝技，除了空间够给力，高配置、高智能化也是撬动国人钱包的真理，不信您请往下看。

为了了解三款车型目前的市场行情和购车政策，笔者选择来到位于广州的4S门店假装成潜客实地探访。说实话，在到店前笔者已经有个小小预期，相信这几款SUV的终端优惠都不会小，但实际来到现场时了解到的信息让我吃了一惊。三款车型的终端优惠都不大，博越PRO和长安UNI-T只有两三千块钱的现金优惠，而荣威RX5 PLUS稍微大一些，也只有七千块钱，可见它们都不是以绝对低价来换量的选手。况且在与销售交谈过程中，笔者了解到，三款车的高配车型反而最为畅销，大家更青睐的是高配置，价格只是其中一部分。所以我们决定选取三车的高配车型作为目标车型，询问真实的行情。

吉利博越PRO行情：

配图为吉利4S门店实拍，已作模糊处理

首先来到吉利的门店，虽然是工作日到访，但店内看车人数并不少，而且销售接待时较为热情，当笔者表示目标车型为吉利博越PRO时，销售主动介绍产品信息。一番交谈下来，目前该车现车充足，有2千元左右的现金优惠，我们以指导售价为13.68万元的博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO为例，要到了初步报价。

金融方面，吉利博越PRO全系提供18期/24期、36期不同额度的免息贷款方案，最高可贷5成，但会多出一笔3千元的手续费。值得一提的是，按照吉利销售的说法，保险以及上牌并非强制性在店内购买，消费者也可以选择自行外出办理，这点比较人性化。

荣威RX5 PLUS行情：

配图为荣威4S门店实拍，已作模糊处理

而来到上汽荣威门店，大致的情况与吉利差不多，但人气稍微比吉利差一些。我们同样直入主题，跟销售一番交谈。据悉，目前荣威RX5 PLUS全系现金优惠7千元，并且提供2年8成贷款免息或者3年低息贷款方案，但同样会多出一笔3千元的按揭服务费。

我们以指导售价为13.98万元的荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版为例，要到了初步报价。

长安UNI-T行情：

长安UNI-T全系仅有3款车型，而且配置跨度比较大，高配车型的配置提升主要集中驾驶辅助以及舒适性功能，加上选择这款车的多为年轻人，所以依然是顶配最值得推荐。目前该车现金优惠为3千元，我们以指导售价为13.39万元的长安UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型，要到了初步报价。

综合来看，长安UNI-T的高配车型落地价最低，博越PRO虽然落地价最高，但提供多种免息分期贷款方案可供灵活选择，而荣威RX5 PLUS的优势在于价格适中，并且贷款额度可以去到车价的8成，对于手头不宽裕的朋友来说比较友好。

博越：Bose音响/GKUI 19智能互联系统/L2级驾驶辅助系统

博越曾一度被称为“国产最美SUV”，上市至今已经超过四年时间了，凭借着高颜值、高性价比和吉利品牌的名声，目前已经收获了累计超过70万辆的成绩，销量表现不俗。不过即便不愁销量，吉利也没有原地踏步，而是借势推出了升级车型——博越Pro。

博越Pro的外形依然延续了博越原有的大体轮廓，带有一丝古典韵味的风格也得到了传承，在保留“豹越式”车身和悬浮车顶的基础上加入了错落立体美学前脸和宇宙回响格栅、三爪式灯组等新的年轻元素。