正时齿轮室盖板同样采用铝铸件，对于控制整机重量和外部噪音，均有一定程度的帮助。

铝合金油底壳的使用不仅有利于降重和控制噪音，机油中的热量更容易通过油底壳散发到机外。

电控系统是BOSCH CR12-16，喷射压力1600bar，9孔喷油器除了主喷射之外，还可实现两次降低噪音提高冷启动能力的引导喷射和提高排温降低排放的辐喷射，以此来实现安静环保的条件下强劲的动力输出。

在此基础上，ZD30国五机型的后处理系统采用与重型柴油机一样的SCR技术路线，将PM（主要指碳烟）消除在燃烧的源头，机油中的含碳量可得到有效控制（变黑慢）；由于缸内爆发压力更高，发动机的最大输出功率较国四机型有一定提高。

ZD30作为东风轻型发动机的“镇店之宝”，目前暂未听说向其他主机厂外供，在2017年，ZD30国五机型将与法士特6DS系列双中间轴铝壳变速箱搭配，来驱动东风旗下的轻型商用车，相信这款发动机如果价格合适，会取得不错的市场表现。（文/图 李岩）