原本的购车计划是购买速腾，现在大众速腾作为A 级车辆，价格优惠力度也很大，1.4T 7DCT动力系统，17万就可以落地，但是无意中听朋友说起丰田混动车系——雷凌双擎，这款车型最大的优点就是经济省油，认证油耗低至1.3L/100km，心理一阵寻思，这么低的油耗，岂不是以后开车不用花钱了？雷凌双擎真正实现了烧油就好像烧水，买车不用担心油耗。在这样的心态之下，选购了雷凌1.8L E-CVT天窗精英版，落地价刚好17.68万，到目前为止，购买雷凌刚好半年，行驶了5000公里，在此谈一下用车感受，与众车主分享。感兴趣，可以加个关注！

雷凌双擎最大的优势就是油耗，尤其是在城市路况驾驶时，雷凌双擎经济省油的优势被展现得淋漓尽致，经常性跑市区，市区道路状况良好，百公里油耗达到了惊人的4.1L/100km。大家谁能够想到，一台紧凑级家用车，车辆长宽高为4640×1780×1455mm，车辆整备质量为1535kg，市区油耗水平低至4.1L/100km。这样的油耗水平，车主们绝对可以肆无忌惮驾驶，并且还感觉不到高昂的油耗费用。

雷凌双擎匹配的是1.8L E-CVT动力系统，1.8L发动机也被称之为阉割版的发动机，这款发动机不像是其他纯燃油车发动机一样，该发动机最大功率仅为100kw，最大扭矩仅为142Nm，这样的参数好像是1.5L自吸燃油发动机一样，不过雷凌双擎的发动机最大的优势能够充分发挥该电机的功能，发动机和电动机匹配度很高。

车辆在60km/h以下行驶时，发动机根本不介入工作，也就是车辆在城市路况驾驶，一直都是电动机在运转，我们都知道，发动机工作效率最低的阶段就是冷启动以及起步驾驶情况。但是雷凌双擎，在冷启动阶段以及起步阶段，全部都是电动机在工作，只有在油门踏板很深的时候，车辆会认为车主需要急加速，发动机才会介入工作。但是电动机在高速情况下，其工作效率显著下滑，而发动机在高速情况下的燃油效率非常高，因此，在发动机和电动机扬长避短的匹配下，雷凌双擎的油耗创造了新低。