“飞夺泸定桥”是红军长征中关乎中央红军生死存亡的一次作战行动。

开国上将杨成武晚年追思自己的戎马生涯，曾心有余悸地说：我平生所历千余战，若论最惨烈、最悲壮、最惊险的，莫过于飞夺泸定桥。

泸定桥是沟通川藏的咽喉要道和军事要津，有“东环泸水三千里、西出盐光第一桥”之称。

如果中央红军没有抢夺到这座桥，极有可能会步石达开的后尘，全军覆没于大渡河畔。

要知道，大渡河的汛期就在每年的五、六月之间，不但水流量是平时的五六倍，而且奇寒无比。

石达开的兵败时间发生在1863年5月中旬。

我中央红军抵达大渡河安顺场的时间是1935年5月25日。

也就是说，我中央红军在石达开覆灭之后的72年，基本是在同样的季节、同样的时间，来到了同样的地点。

说到这儿，老覃顺带提一嘴：数年前，老覃曾在一个大型问答平台上回答过网友提出的“太平天国名将石达开为什么没有抢夺泸定桥，从泸定桥过河”的问题，详细解释了石达开没有通过抢夺泸定桥过大渡河的原因。

石达开当年抵达的紫打地，也就是今天的安顺场。

紫打地其实是一个死地，它的前面有大渡河，后面有马鞍山，左边有松林河，右边有老鸦漩河。

石达开到了紫打地，争取到了三天的造船时间。

但是，“时不利兮雅不前”，苍天没有眷顾石达开，他率领的太平军到紫打地后，连日滂沱大雨，使得大渡河的洪水陡涨。他的新船入到河中，尽数被咆哮翻滚的河水卷入水中淹没。

石达开为什么没有像后来的红军一样，沿着河岸前往上游的泸定桥过河呢？

老覃必须指出：泸定桥距离紫大地（安顺场）尚有320里，要夺取它，还必须渡过前面提到过的松林河。

这个松林河是大渡河的支流，水流湍急，同样是船入必翻，而且，对岸有番族土司王应元镇守。

石达开在多次抢渡失败后，转而向东，同样被老鸦漩所拦。

最终，石达开望水兴叹，束手就缚。

时间过了72年，当年的松林河已经改道，即当年石达开所面对的天堑松林河已经不复存在。

还有，红军刚到安顺场渡口时，就找到了一艘木船。

而且，这时候的大渡河没有涨水。

这三方面因素让红军飞夺泸定河提供了可能。

红一团先是通过找到的这艘木船强渡大渡河，巩固了滩头阵地，还找到两只小船。

但是，光靠三条小船往返运载过河效率太低。

主持中央军事工作的*没有专注于在安顺场渡河，向各军团首长发出电令，兵分两路，分别沿大渡河两岸北上，相机夺取上游320里之外的泸定桥。