文/太阳

如果要说世界上哪个国家航空发动机技术最先进的话，很多人第一时间想到的都是美俄，而不是我国，确实，我国在航空发动机方面和这两个国家还有差距，但是说实话，我国的涡扇10B发动机已经能达到145千牛的最大推力，并不落后于美俄。

大家都知道，一款战机的性能是否强劲，有很大一部分原因都在航空发动机上，这一点在美式战机和苏式战机身上体现的淋漓尽致，和美俄不同的是，因为在发动机领域的滞后，我国战机一直以来都会出现战机等发动机的情况，即相关战机已经研发成功，但是与之配套的发动机却因为技术远远迟迟不能投产，这在无形当中直接拉低了战机的性能，最为明显的就是歼20等涡扇15的情况。

不过涡扇15还没有出来，并不代表我国在航空发动机方面就停滞不前，之前在珠海航展现身的矢量验证机就标志这我国在航发领域的一大进步，而在近日，有消息称装备有涡扇15的歼20B战机已经进行了试飞，相关结果达到了预期水平，这说明在矢量发动机领域，我国已经有了自主研发建造的能力，歼20战机的性能将会被最大可能的展现出来。

从有关报道来看，涡扇10B发动机的最大推力已经达到了145千牛，推重比也达到了8的数值，这一水平已经稍微超过了美国通用电气所制造了的F110涡扇发动机。不过我们一定不能满足于涡扇10B这小小的进步，因为在不久前美国空军采购F15XE的计划公布后，很多人都发现，F110发动机的新型号，也就是F110--GE-132涡扇发动机性能比原型更加的强大，最大推力超过了150千牛，推重比也高达9.

如今随着涡扇10B发动机技术的逐渐成熟，相关经验一定会运用在我国后续发动机上，尤其是小涵道比发动机，相信有了相关技术的支持，涡扇15的研发进程一定会再次加快，在短时间内达到能够使用的标准，让我国歼20战机成为完全体。

虽说我国之前在防空发动机处于劣势地位，但是我国追赶的脚步从未停止，现如今我国在发动机领域的进步速度已经远超美俄的研发速度，所以在该领域超越美俄只剩时间问题，我国一定会后来居上。