不管对于大货车还是小轿车来说，离合器都是至关重要的！我们都知道，离合器是切断或连接发动机与变速箱之间的重要部件，若出现问题会造成挂档困难、摘不掉档、无法行走等问题。如何正确利用离合器，本人凭个人经验简单讨论一下，望各位货车司机同行提出宝贵意见。
首先离合器的高低要调的合适，过低会造成分离不彻底，挂档困难，摘档困难；过高会造成离合器打滑，影响动力。所以应将离合器分泵的调整杆调到合适的位置，即由低向高调到刚好彻底分离不影响顺利挂档的位置。分泵有几种工作行程，正常的是分泵调整杆越长，离合器越高；分泵调整杆越短，离合器越低。还有一种带补偿行程的，顶杆短了反而行程越高。
大家看下图就能明白离合器的原理了。
分泵使用久了，里面的皮碗磨损，会漏油进空气，这时离合器就会不分离，挂档困难。应将车开到停车场或服务区，熄火后踩下离合器踏板，将离合器踏板用长度合适的木棒顶住不让上抬。这时就可将分泵拆下，拿旧件去买新分泵了。
将新分泵装好后，在驾驶室内加满离合器油，然后松离合器踏板，多踩几下踏板，去分泵放油螺丝处排空气。等没有空气时，拧紧放油螺丝，调整离合器高低，就可以正常行车了。
拉重货进入泥泞路面，若使用半联动大油门，很容易烧坏离合器片，这时应让离合器片冷却，若烧损严重就须更换新离合器片和压盘。还要定期检查离合器油，缺少时适当添加。定期给离合器打黄油，使离合器处于良好的工作环境中。保护好自己的爱车，才能在路上少一些故障，多一些安全。
现在很多大货车的离合器都是气顶的，起步挂档前一定要保证6个以上的气压。另外选离合器油时，一定要和原来所加的油规格相同，实在无法确认规格时，可把新旧油各取1滴放在一起，不起反应的即可使用。
另外值得一提的是，开货车时不要长时间使用半离合，不要把左脚长时间放在离合踏板上。
