【军武次位面】：C·C

▲ZLT05/05A两栖装甲突击车水上航行（图片来源于：网络）

在当今世界各国的坦克装甲车辆中，有许多都具备两栖行驶能力，而一般说来，坦克装甲车辆的水上行驶装置通常分为划水式、螺旋桨式和喷水式三种，这其中水上推进效率最高的无疑是喷水式水上行驶装置（又称喷水推进装置，下文均以此进行表述），因此对于一些要求水上航速较高的两栖坦克装甲车辆而言，一般均采用喷水推进装置，如我国目前服役的05系列两栖装甲车辆家族、已下马的美国EFV两栖远征战车等。

▲63A水陆两栖坦克的喷水推进装置图解，可见其进水道口装有防护格栅，以防止大块硬物、水草等物体进入推进器而损坏叶轮或者堵塞水道，而该车的水门开关则通过驾驶员两侧的水门操纵杆进行控制

一般而言，两栖坦克装甲车辆的喷水推进装置主要由水道、推进器、水门及相应的操纵装置等组成。其中水道又包括进水道、水道弯管、出水管、尾喷管及倒车水道等部件；推进器一般有2个，通常位于左右两侧的水道内，其主要由推进器体、叶轮、水头等组成；水门用方键和固定螺帽固定在水门轴上，这当中水门轴是通过滚珠轴承和滚柱轴承支撑在车体尾部的垂直装甲板上，水门的开关则由水门操纵装置进行控制。

▲某型喷水推进装置的推进器图解