就好比：炒菜的时候，你锅还没热就把菜倒进去，不是花时间花得更久嘛？而且味道都有可能不一样。
在冬季低温条件下，一般通过提高怠速转速来增加水温的上升速度，水温达到60到80℃的情况下，发动机才会回到正常怠速。
而一般在-20℃的环境下，这个过程要10分钟了。
以前我们也做过实测，点火直接开空调的话，到车内温度20℃，大概需要13分钟；水温50℃再开空调，大概是10分钟。
当然了，有的人启动车子开了就走，有的人原地热车，不同车型、不同气温，都会对发动机温度提升有影响的。
所以具体等多长时间，真的是没个准数，说不清楚。
但是，仪表盘上的水温表总是可以看的嘛，有的是指针形的，有的是数字的，反正看一下就可以。
水温没上来的时候还有办法，准备一件羽绒服，对不对？暂时套一套，是不是？
或者本来就穿着羽绒服，你上车的时候先不要脱（※儿童坐安全座椅不要穿羽绒服），或者脱下来盖在那边，盖给副驾驶也是挺不错的。
《纺织科技进展》期刊上面有论文，《基于低温环境下服装保暖性测试研究》上面说。
在外界温度-20℃，羽绒服内热源温度35℃的情况下，羽绒服的温度损失为7.3℃左右。
也就是说，你羽绒服一穿，热量散发就少，衣服里面就相当于是一个30℃左右的温室了，我们人体就不太容易感觉到冷了。
方向盘冻手怎么办？戴个摩擦力大一点的手套，或者事先缝个不冻手，并且是安全的方向盘套，也是不错的办法。
毕竟方向盘加热……有这个配置的车子没有那么多。
还有什么需要注意的最后是：等到水温足够之后，打开空调，先用内循环，车内升温也会更快一点。
内循环的空气都是来自车厢内，相当于是焯过水的年糕，再放在锅里面炸，对不对？弄来弄去都是这一盆，又脆又热，是吧？又不是冰箱里拿出来的那种。
外循环就包含了一部分车外的空气了，相当于年糕是直接倒到锅里面去炒的，时不时还加点生年糕进去，你炒熟当然就是慢了，而且味道还不均匀。
等到车子里面开始暖和了，我们也要定期把它切换到外循环，通通风，不要把自己给憋着。
让车里快速暖起来的方法所以总得来讲，想要车里快速暖起来，有远程启动按一下，那最爽。那不是每个车子都有，对不对？
等温度、水温上升到60℃的时候，再开始开空调，比一开始开，效果还要好，然后配合内循环用起来。
车上备点羽绒服、手套，这个东西有时候说不定比车上刚才的任何操作都来得有用，而且还能照顾到同行人，对吧？
