电动三轮车作为人们载物拉人的运载工具备受赞扬，但是如果你不合理使用，就会让它提前“罢工”。电动车三轮电机，控制器，承载拉重是有一定限制的，突破它的极限，就会烧控制器，伤电机。合理使用，正确骑行，让他“健康”“流行”起来。

电动三轮控制器更换检修：

1、在整车正常通电的情况下，找到刹车断电线，将其拔掉，用个新转把接控制器转把线，看看是否转，不转说明控制器与电机有故障。

2、打开电源，用万用表200v档位检测控制器正负两极是否有输入电，把电机霍尔线拔掉检测控制器霍尔线是否有输出电压！如果有输入无输出则控制器故障！

3、有些控制器损坏用手空转电机会发出“咯噔咯噔”的响声，把电机（粗）相线任意两根拔掉电机就轻巧了，则断定控制器内部发生了故障，请更换。

更换方法：

电机线，电源线一般都是靠螺丝“压挤”到绝缘板上，在固定螺丝时一定要拧紧避免虚接烧线起热自燃，要注意的是电源线正负线最好上绝缘板的两边，预防在安装时正负极线离的近而造成短路“打伤”，转把线一定“包扎”好，万一进水在没有防飞车保护功能的情况下造成飞车，刹车断电一定要接，电动三轮车动力强劲如没有刹车断电极易再次烧坏控制器，一般控制器三包一年，举手之劳能降低售后，何乐而不为？最后将控制器用螺丝固定住，以防串动，遇颠簸之路控制器内部原件焊接点颠虚接易短路！

电机故障检修方法：

一般电动三轮车多为差速电机，省电动力强被广泛应用电动三轮车上，它由差速器和电机组成，差速器损坏一般是内部齿轮的损坏，会出现噪音大，“克吧克吧”的异响，一般选择更换为主。建议电动三轮车用户每半年更换一次差速器齿轮油，保护齿轮，需要换油。另一部分是电机故障。

检测方法：

1、将后轮支起悬空，用万用表20v档位，检查霍尔的好坏，:找到电机线，霍尔线为五根线，红是霍尔正极，黑是霍尔负极，黄，绿，蓝是霍尔信号线，依次测量，打开电源，万用表红色笔接霍尔正极，黑色依次测量黄，绿，蓝，电压在0-5v之间变化的，说明对应霍尔是坏的。

2、拔掉电机三根相线（粗），任意两根短路进行短路，用手转动，电机有定阻力感则正常，如果短路电机无阻力则说明电机坏了，或电机线有断的。

电机内部检修方法：打开电机，用万用表通断档位分别测量电机线，确保线路通畅的话，更换对应霍尔损坏元件，着重观察电压无变化的霍尔，进行更换，在更换时，“踢下”故障霍尔应该进行把霍尔“窝”清理干净，以免安装新霍尔时难装且装不平，然后安装新霍尔时不要觉得“卡”的紧就不要用胶粘了，是不对的，一定要固定住，以防“逃脱”，霍尔线要用线束子固定住，最后进行安装电机！如果电机线圈氧化，电机线圈断路，，线圈内部“油迹满满”…就更换电机吧。

电动三轮车虽然动力强劲也不能让它超负荷工作，它的劳累会让他“疲惫而亡”，你待它好，它才能为你更好的效力，相携相助要爱护，载重要适当，保养要用心，善待要倾心！

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