哈弗H4智联版是去年11月上市的车型，该车整体设计基本与哈弗H4红标车型一致，同时全系搭载的都是1.5T涡轮增压发动机。说到这里大家可能已经明白了，没错，哈弗H4智联版其实就是一个年度小改款，新车诞生的主要目的就是为了拉低售价区间，从而满足更多的消费者。

下面进入正题，来聊聊这款车的外观。正如刚才所提到的，由于哈弗H4智联版与H4红标车型外观一致，所以前脸的大嘴式进气格栅得到了保留。不过与H4红标不同的是，此次哈弗H4智联版（后文用H4代替）的前车标既不是红色也不是蓝色，而是黑色。关于这个问题，我也是专门询问了一下厂家，他们给出的回答是：“哈弗在接下来将取消红、蓝标车型，取而代之的将会是统一黑标。”其实这样也好，省得日后大家在买车时因为红、蓝标的选择而纠结半天。

（尾部采用酷似“溜背”的设计）

H4的尾部设计比较圆润，颇有几分“Coupe”的感觉，而这样设计也为整车增添了些许运动气息。其实，H4除了有一个靓丽的外表外，它的底盘也非常高，容易让人误以为它是一辆硬派越野。

这台试驾车是H4的顶配车型，也就是超豪智联版。虽然“超豪”这两个字听上去很豪华，但实际上走的也是务实的路线。目前市面上比较流行的主动刹车、ACC自适应巡航等这样的功能都没有。不过仔细一想，作为一款售价区间在7.9-11.3万元之间的紧凑级SUV来说，还要啥自行车。只要有像定速巡航、倒车雷达、360°全景影像、电动座椅等这些实用性较强的功能配备了就好，而事实也正是如此。

（中控屏采用悬浮式设计，方向朝向驾驶员一侧）