汽车空调泄露的检查，对于维修人员来说是一种考验，也是我们维修人员不愿去接的一种活。因为对于空调系统气密性的检测，说实话并没有直接的测试方法。

在日常维修中，对于汽车空调泄露的检查办法无非以下几种:

①充气法

直接向系统充氮气或空气打压至空调工作时的压力，然后等待一小时左右，如表针回落，代表系统漏压。此时用肥皂水涂管道接口处，如冒泡则代表此处泄露。

此种方法缺点是仅对于管口处检测，像冷凝器、压缩机等部位则无法检测。

②分段加压法

将系统分段打压，等待一定时间后，表针回落的分段代表泄压。

此种方法对于前一种来说耗时间，但定位漏点准，是现在普遍采用的方法。

③仪器探测

将系统内充注冷媒至正常压力，然后启动着车，开启空调运转二十分钟左右，关闭空调并熄火，用仪器贴着管道检测。

对于大漏的此法可行，微漏的肯本测不出来，而且好多地方还不便于检测。

④浸水法

就是将系统全部拆下，再组合到一起，放在水池中打压检测，冒泡点即为泄露点。

这种办法是最稳妥的，但面对拆工作台、保险杠、压缩机等是耗时耗力的，也是我们维修人员最不愿用的办法。

⑤充注荧光剂法

在加注冷媒前先加注荧光剂20ml左右，然后抽空加注冷媒至正常量。让车主开一礼拜后回来，用紫光灯照射，查找泄露点。

此法随不能找出泄露轻微点，但可以帮我们排除掉好多系统部分，将范围进一步缩小，便于检查。对于大的泄露点，直接锁定、省时省力，也是我们常用的检查方法。

汽车空调系统在日常中，的确为我们驾车时提供了凉爽的驾乘空间。在炎炎夏日，如果开车时，空调不能制冷，那种汗流浃背的感觉的确令人难受。对于汽车空调泄露的检查办法，如果您有好的建议，可在评论区留言，我们共同学习！