直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机测试方法-A

直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机虚拟化仪表试验器设计-16

编写:贺军

1、概述：

直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机自动驾驶的主要部件。

直升机AP 145自动驾驶计算机使用由探测器提供的数据，并执行驾驶操作指令，

指令被传送给操作飞行控制装置的执行器控制飞机自动驾驶任务。

该计算机有7个版本：

版本：计算器版本编号

A ：418-00245-000

D： 418-00421-000

C ：418-00406-000

B： 418-00378-000

E： 418-00437-000

F： 418-00437-004

G： 418-00437-104

该自动驾驶计算机通过权力有限的执行器对飞机执行自动飞行控制，这些是机电(A和B)或电液(C、D、E、F和G)，与飞行控制装置串联安装。

版本B、C、D、E、F和G，具有一个高度和空中速度通道，可提供气压高度保持或气压高度保持与自动同步。

航向稳定（静态和动态）由偏航轴获得A、C和B和滚动轴在版本D、E、F、G。

“直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机虚拟化仪表试验器”是检测AP 145自动驾驶计算机各项技术指标的试验器，测试程序依据直升机维修手册“22-19-20”编程。

“直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机虚拟化仪表试验器”系统组成如图中所示：

直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机虚拟化仪表试验器设计-16

直升机机载电子设备AP 145自动驾驶计算机测试方法-A

测试和维修

1、概述：

本文介绍了通过虚拟化仪表进行的对“AP 145自动驾驶计算机”的操作和控制测试。

它由以下两部分组成：

- 首先处理“AP 145自动驾驶计算机”的操作关闭，测试，使状态的设备应该退出服务确定，或检查重新安装已正确执行后交换一个故障的单位部件。

- 第二步描述了电子电路板的测试和维修逻辑；这些电路板是在携带必要信息的电气图的协助下进行维修的。

2、进行测试和调整的条件：

除非另有要求，否则测试和调整应在正常工作条件下进行，即；

A、环境条件：

在大气压力为760毫米汞时，温度为25℃，相对湿度最高为85%。

B、位置：

在设备正常工作位置下进行测试和调整。

3、自动驾驶计算机测试和关闭试验：

A、需要的设备和材料：

1）、机载电子设备试验综合控制器1台；

2）、机载电子设备检测矩阵继电器交换箱1个；

3）、0-35V 20A稳压电源1个；

4）、舵机模拟信号发生器1个；

5）、同步信号发送接收器1台；

6)、三相400H交流电源1台；

7）、示波器1台；

8）、万用表1个；

9）、兆欧表1个（直流45V）。

B 、前期操作：

- 在45V直流条件下，检查引脚相对于外壳接地的绝缘电阻是否大于59MΩ。

4、测试-类型为A和B：

运行检测程序进入测试程序屏幕：

此时检查测试屏幕，给试验器供电的电源应该全部接通。

A、电流消耗测试：

1）、 27V电源接入“AP 145自动驾驶计算机”的“P1插头上B28和B15”端口。