最近，关于ETC取消的话题在社交平台上引起了讨论。很多消费者发现，以前各地银行等机构极力推荐、免费办理的ETC，现在取消要收100-300元。

2019年全国两会期间，李克强总理提出“两年内基本取消高速公路省界收费站，实现快速不停车收费”。截至2019年底，中国ETC用户总数达到1.92亿，其中新增客户1.11亿。中国迅速进入ETC时代。

2019年下半年ETC的推广最火。那时候，“免费办理ETC”的信息在所有高速路口、各大银行、互联网的每个角落都能看到。很多机构都推出了大礼包来吸引新用户，甚至银行也在争夺ETC客户。

发行商在推广ETC时，大多以推广“免费办理”为主，但并没有说取消会收费。直到用户去取消，这个条款才存在。

界面记者发现，确实有部分ETC卡需要收费注销。微信小程序“ETC助手”客服回复称，有些处理方式需要在三年内取消，有180元的收费。湖南高速ETC客服表示，与微信扣费绑定的ETC，两年内取消需支付100元服务费。江苏ETC苏通卡注销时，不满期收取180元费用。

还有一些省份取消ETC不收费，但是办理的时候要收费。来自浙江ETC客服处的消息称，通过支付宝办理的浙江ETC后续注销不收费，但办理时需要收取100元左右的服务费。

此外，部分省份在使用ETC过程中还有手续费。以湖南高速公路等为例。如果选择绑定微信扣款，每笔交易收取1‰-2‰的手续费。

界面新闻记者问为什么取消要收费？“ETC助手”的客服说这个收费是违约金，因为在用户协议中已经注明使用时间不足三年属于违约，目的是保证资源的有效利用。湖南高速ETC在用户通知中写明，这个费用是设备费用，两年以内需要支付。

8月初，江苏通通宝总经理江涛就此话题接受江苏公共频道采访时表示，根据交通部相关要求，所有用户办理ETC都是免费的，但有设备、系统运维、结算、客服等费用。在ETC的整个运营过程中，而这些费用都是由发卡行或者第三方平台承担的。也就是说，解约费在一定程度上是用来弥补运营成本的。

然而，在ETC处理页面上，大部分出版社并没有在显著位置注明所谓的“违约金”或“制作费用”，而是以密集的条款写在用户协议中。消费者往往没有仔细检查，所以他们不可能知道。线下办理的时候，工作人员很少主动告知取消费用的存在。

河南豫龙律师事务所律师付剑告诉界面新闻，ETC机构的这种操作既不合理也不合法。机构向消费者宣传ETC时，宣传亮点是免费，而取消收费的条款既没有告知消费者，也没有明确说明。这种做法增加了消费者取消ETC的负担，此类格式条款无效。

付建表示，根据《民法典》的规定，提供格式条款的一方不合理地免除或者减轻其责任，加重对方责任，限制对方主要权利的，该格式条款无效。

付剑认为，经营者在发放ETC时，应当尽到告知义务，采取合理方式提醒消费者收费事宜。如果消费者遇到此类问题，可以向工商行政管理部门投诉。