如今

坐火车成为人们普遍的出行方式

“铁路”成为人们日常谈论的话题

但有些人对铁路工作

却存在这样或那样的误解

今天

是时候澄清一下啦！

误解

偏远地区的铁道线没人养护维修？

澄清：

钢轨受自然条件及列车运行动力影响，会出现磨耗、伤损和几何尺寸的变化，需要铁路工务人经查检查，定期对线路进行维修和养护，保障列车运行安全。

铁路工务段会按照线路里程划分设立线路维修工区，也就是说，每隔一段里程就会有一个工务工区。因此，在偏远的山区，也有铁路工务人一年四季风雨无阻地进行线路的维修和养护。

所以说，偏远地区的铁路线路无人养护，这种认识是错误的。

误解

火车司机都在机务段上班？

澄清：

以前，铁路设备的检修维护大都通过人工徒步检查来完成，随着科技的发展，铁路工务段、供电段等设备单位都配备了轨道车等交通工具，来协助设备的检修工作。

比如负责检测铁路设备的检测车、维修铁路接触网的接触网检修车、维护线路的大机捣固车……等等，它们可都是有专属火车司机的。