（2）、把骑行的电量放电至只剩下1格电，然后打开大灯，把多余的电通过缓流电压放电，放3个小时，在使用原装充电器进行充电10个小时。
压差的出现，主要是某小组电池在多次充放电的时候，出现电池正极或负极先放电、先充电情况，导致电压和电流比其他电池低或高，从而导致电压不稳定的情况，影响续航，而以上的2个方法，都是用来平衡电压，一般0.3以内的电压差，都能修复解决。
2、 电池的电解液不足
虽然说现在大部分的电池，电解液都理论上能用2~3年，但一些车主有不良充电习惯，会导致电解液加速消耗，当电解液不足的时候，负责转化电能的活性物质活性下降，充放电效率会降低，蓄电量也会缩减，影响续航。
电解液不足，可以自行加液，而加液的时候，需要注意2个事项，第1是每个孔最多不添加超10ml的容量，第2是添加之后，不能马上充电，要静放8~10个小时，让电解液可以充分融合。
3、 刹车不回位
电动车的续航下降，有的时候不一定是电池出现问题，毕竟，使用1年的电动车，电池相对较新，老化程度不高，还有一种常见的问题，是刹车不回位，导致车辆行驶阻力变大，耗电量加大所致，解决这种方法，也很简单。
刹车不回位，我们只需要找到刹车泵总成，一般都是这里的螺丝松掉，只需要拿扳手把螺丝往里拧上一圈，就会发现，车轮的转动更轻松了，解决耗电量加大，就能恢复续航能力。
小行家总结：
电动车使用1年，远没有达到需要更换电池的地步，所以，遇到这种情况，我是非常不赞同一些商家直接要求车主换电池的，上面为大家分享3个包括“电压差、电解液不足、刹车不回位”的解决方法，这些方式简单好操作，自己在家就能解决，一般使用1年电动车续航下降，都和这些因素有关，车主不妨一试，进行修复，如果自己没有把握，也能找商家协助，不用直接换电池，省去不少费用。希望以上内容，可以帮助到您。欢迎点赞分享支持一下。
