在排量方面，宝马5系首次搭载了一台1.6T四缸发动机，这台1.6T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩250牛·米，这参数很接近如今话题度很高的车型——凡尔赛C5X（175马力/250牛·米）。熟悉宝马和雪铁龙关系的朋友，此时应该已经明白了——宝马5系这台1.6T发动机，就是来自雪铁龙和宝马联合开发的1.6T发动机。

相信对于国内的消费者来说，宝马5系搭载1.6T，还是雪铁龙的，自然短时间内是难以理解和不能接受的。实际上，宝马和雪铁龙有着比较紧密的合作关系，也是有技术共享的。

那么，国内在未来，会不会出现1.6T宝马5系的车型呢？

首先我们需要知道，土耳其的汽车比较昂贵，同时汽车排量越大，车价也就越高，其中1.6升的税收为80%，而2.0升则是150%，因此，这也是宝马决定在土耳其推出1.6T 5系的原因。

对于国内市场而言，首先1.6T和2.0T的排量税是一样的，其次2.0T的车型价格（42.89万元起），相对于土耳其来说，算是很实惠了。同时也是符合国内一线豪华品牌的中大型车的价格标准，如果再推一台1.6T，自降身价，对于宝马来说，并不是一个好的方式。

因此，我认为，在短期几年内，宝马5系并不会在国内市场搭载1.6T发动机。其实1.5T的奔驰E级就是前车之鉴，之前用1.5T大家不买账，还是怂了换回了2.0T。

阿川评车

总的来说，来自土耳其的宝马5系搭载1.6T发动机，对于国内消费者来说，应该还很遥远。毕竟从3系来看，宝马是宁愿用较高排量较低功率的发动机，也不用较低排量较高功率的发动机。从目前阶段来看，宝马应该还是会用2.0T，守住3系往上车型的排量底线。（文/Shen）