广汽三菱发动机工厂于去年初开工建设，将在今年下半年开始陆续投产全新1.5T涡轮增压以及2.0L/2.4L自然吸气发动机。网上车市从湖南省环境保护厅获悉，广汽三菱发动机工厂将在2022年停产代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，4J11（2.0L发动机）年产能调整为7万台，4B40（1.5T发动机）年产能上升到23万台。预计未来几年推出的换代欧蓝德和全新车型，都会取消2.4L车型，转而搭载全新1.5T发动机。新发动机的最大功率与2.4L发动机接近，但峰值扭矩实现了超越。
2017年3月，广汽三菱发动机工厂建设项目正式动工，一期工程预计将于2018年下半年投产，年产能为15万台，二期建成后，年产能将扩大到30万台。目前劲炫ASX和欧蓝德搭载的4J11/4J12发动机均为进口，待广汽三菱发动机工厂正式投产后，广汽三菱旗下国产SUV的发动机预计都会由新工厂产出。
从广汽三菱发动机工厂2019年-2021年的排产计划来看，全新1.5T发动机的占比逐年快速升高，2.0L发动机的年产能也将翻倍到8万台，表明这两款发动机将是广汽三菱的主力机型。2022年-2025年，广汽三菱发动机工厂将正式停产2.4L自然吸气发动机，1.5T发动机年产能将上升到23万台，2.0L发动机的年产能下降到7万台。
全新1.5T发动机采用缸内直喷技术，最大额定功率为112kW（5500转/分），峰值扭矩达到250Nm（1500转/分），而2.4L发动机（4J12）最大额定功率为141kW（6000转/分），峰值扭矩为235Nm（4200转/分）。从动力参数上看，两款发动机较为接近，但全新1.5T发动机的最大功率和峰值扭矩的爆发点提前了许多，将带来更好的加速效果，排放也满足最新的国六标准。
从广汽三菱目前的产品线来看，将在下半年上市的奕歌，已经确认会搭载全新1.5T发动机。而劲炫ASX和欧蓝德也会在2020年左右迎来换代产品，预计在保留2.0L动力的基础上，增加1.5T车型，贴合目前朝向“小”排量涡轮增压发动机发展的趋势。
