以下是专利的问题：

US20090316321 Thermal security for hybrid vehicle recharging cable plugs device and method、US8922967 Thermal protection system for electrical device、WO2010049775A2 Charging cable, charging cable unit, and charging system for electric vehicle

三、解决办法

核心根本问题还是现阶段买新能源汽车充电的车主太散了，而且车主本身拥有车位还是困难了些。

建议给所有有车位的铺设充电桩，跟没车位的车主要强调宣传不能使用延长线。

费时费力的法子还有：是将老的充电线束（cordset）更新降低成8A甚至低一些。

农村这块重点关注下，长期使用的是目前2.2KW充电模式1，即将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。甚至是用电脑的线，隐患更多！

还有个办法，实在充电段那里进行设置，降低电流，像特斯拉（Tesla）做的那样。

最后，模式2的防盗，我放一组趣图，博大家一笑，这个产品实在是无语的很啊。