相信只要是汽车爱好者，不论是不是美系汽车的粉丝都听过福特。
任谁也不能说福特是个冷门品牌吧，可是从销量来看福特的话，这个品牌已经则是标准标准的冷门品牌；11月的长安福特只有12623辆的品牌总销量，剩下的江铃福特低至2252辆，而福特电动只有293辆而已。
一个品牌的总销量只有一万两千辆出头，可这个品牌里有福克斯、福睿斯、蒙迪欧三台轿车，还有锐际、锐际PHEV、EVOS、锐界和探险者五台SUV；八辆车的平均数据只有不到1578辆……都冷门了，可是福特到底差在哪呢？
福特品牌销量最高的轿车是蒙迪欧，是不是有些诧异？
本期的蒙迪欧有4315辆的成绩，福克斯1213辆，福睿斯只有887辆；从这三台轿车的数据则能看出一个大问题，那就是合资汽车想要获得市场认可，现在必要的前提一定是性价比足够高。换一种说法就是合资汽车的品牌力已经非常弱，想要拿品牌作为卖点已经行不通了；而福克斯和福睿斯都是在消耗福特品牌力的车，比如福睿斯还是用三缸自然吸气发动机，车辆的水平一塌糊涂。
福克斯呢？
发动机倒是从三缸变成了四缸，可是同步发生变化的还有8AT变成了6AT；别说小排量发动机不需要八个前进挡的变速器，毕竟之前的三缸机都用着呢，所以这就是赤裸裸的降级。其实这也能换一种说法，那就是过于轻视中国汽车市场用户。
价格最高的福特轿车是蒙迪欧，这台车却成为了销量最高的福特汽车，似乎有些不合理吧；然而一切都很合理，蒙迪欧的销量升高是因为新款的官降，起售价拉低到15万级别，实际价格还要低。发动机用高功率2.0T，变速器升级为8AT，综合水平还是不错的。所以蒙迪欧的销量升高了，因为降价增配，可是福特似乎并不想把所有的车都打造到这个标准。
