电动车的灯在晚上能为你扫除黑暗，亮光为你开路，让你视线更好，也能更好的警示他人，保护自己。那么，电动车的灯不亮了，都是什么故障？该如何检修？

前大灯不亮：

（1）大灯内部出现故障。沿着电动车大灯找到大灯连接线，用万用表200v档位测量有无电压。

检测方法：万用表两个表针分别插入大灯线上，打开大灯电源开启开关看看是否有电压“流出”，如果有电压显示说明大灯灯丝断或灯线灯座接触不良导致的。

（2）大灯开关出现故障。时间久了开关“日晒雨淋”生锈腐蚀或磨损接触不良老化，导致前大灯不亮。

检测方法：将万用表调档至电压200v档位，打开电源，开开关，看看是否有电压显示，如没有显示，有可能开关坏了，找到大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关上的线短路，若亮了，说明开关坏了，请更换。

（3）线束内部出现故障。车的线路就像人的血管，每一根线都有它的用处，时间久了坏是在所难免的，线路氧化，线芯腐蚀，线芯发黑，短路断路，内芯接触不良虚接，都会带来这样或那样的故障！大灯线位于拐把处，来来回回摩擦线路损坏率增加。

排除故障方法：更换必要的线路。选用优质铜芯线，线路固定牢靠，以防“受刮”。

（4）前大灯接插件出现故障。有的电动车前泥瓦的损坏，遇到水路轮子带动水溅到大灯线路处，时间久了大灯内部接插件腐蚀氧化快，接插铜片压不到铜钱，造成大灯不亮，或时亮时不亮。

排除故障方法：更换前大灯接插件。铜片接插件接触线的地方最好用锡焊接一下，使之接触结实耐腐蚀氧化，接触铜片插入塑料插件时用尖锥子将铜片上的“刺”挑一挑，防止脱落，出现异常。

转向灯不亮：

（1）检查引出线是否有断路，这种情况重点要检查转向电路的公共线电源线和负极线是否有断路现象，若有则应重新连接好线路。

（2）检查转向灯的灯泡是否损坏，若灯泡损坏，则要使用相同型号的灯泡进行更换。

（3）检查直流电压变换器是否损坏，许多48V电压的电动自行车都使用了DC-DC直流电压变换器，将48V电压变换成12V或其他电压供灯具和喇叭使用，若直流电压变换器损坏了，则照明、信号系统的电源电压可能升高，烧毁所有灯泡引起全部不亮的故障，应对直流电压变换器进行维修或更换新的变换器。

（4）检查转向灯开关是否损坏，若开关损坏，则要进行相应的维修或更换新的开关。

尾灯不亮：

原因：（1）尾灯烧毁。

（2）尾灯与其灯座接触不良或灯座触点严重错位。

（3）尾灯座搭铁不良。

（4）前、后制动开关损坏。

（5）尾灯电路某处断路或接触电阻过大。

检修方法：（1）拆下尾灯灯罩，检查尾灯是否烧毁。若尾灯烧毁，应予以更换。若尾灯未烧毁，则应打开电源开关，握紧前制动握把或踏下后制动踏板，用万用表的直流电压50v档，测量制动灯座内电源触点的对地（车体）电压。若无电压显示，则表明尾灯的电源线有故障，应逐段进行检查。若电压正常，用万用表测量尾灯座内电源触点对灯座的电压。这时若无电压显示，则表明灯座搭铁不良，应检查尾灯座搭铁是否可靠。

（2）检查制动开关。打开电源开关，然后用螺钉旋具或导线将前制动开关或后制动开关两接线柱在插接器处短接。若尾灯亮，则说明制动开关有故障，应拆开修理或予以更换；若尾灯仍不亮，则说明制动信号装置电路某处断路或接触电阻过大，可用"短接法"予以处理。

明亮的大灯提高夜间的行车安全，夜间行驶更为轻松舒适。如果灯损坏不亮，黑天出行极其危险，为了出行安全，请你尽快维修！仅供参考，老司机请飘过。