有些车带有手动模式，这个手动模式和手动挡不一样。手动挡你挂入哪个挡就是哪个挡，而自动挡的手动模式其实是限制挡域的。一般挂入手动模式后仪表盘上挡位会由D变为M，意思就是Manual（手动）的意思，同时M后面会显示你选择的挡位。这里要注意这个挡位数字并不代表变速箱当前挡位，而代表你选择的挡域。
举个例子帮助你更好的理解，假如你挂入手动模式，仪表盘显示挡位为M3，意思就是变速箱只允许在1-3挡之间切换，跟D3一模一样。这时候你把挡杆往＋方向推一下仪表盘会显示M4，意思就是变速箱只能在1-4挡之间切换。如果你的车是6速变速箱，那么你选择M6挡效果和D挡基本上是一样的。不过本田有几款车D2挡就是2挡，主要用于雪地起步防止打滑的。
手动模式和前面提到的D3、D4以及数字挡主要是在爬坡路上使用。因为变速箱没眼睛，它不知道坡道有多长多陡，它只会根据车辆行驶阻力和你踩油门的力度去判断是否需要换挡。有时候连续爬坡时会出现在坡度变缓的地方由于行驶阻力降低变速箱自动升挡，但刚升完挡坡度增加了，变速箱又降档的情况，这会严重影响工作效率和驾驶体验，所以这时候用手动模式或者D123挡位适当把变速箱工作挡域限制在较低挡位就可以避免它乱升挡了。
另外在长距离下坡时也可以选择手动模式或者D3、D4以及数字挡位，原理还是强制把变速箱限制在低挡位区间工作，以提供更大的发动机制动力来限制车速。
L挡L是LOW的缩写，低速挡的意思。一般挂入L挡后变速箱会被限制在1挡工作。
但是有些车L挡是手动模式的意思，比如别克某些车型就是这样的设定，行驶中挂入L挡后代表进入手动模式，此时变速箱会预先挂入设定好的较低挡位，并在仪表盘显示L加挡位数字，然后驾驶员可以通过档杆上的＋－按钮来选择变速箱工作挡域。
如果你的L挡是手动模式，那么行驶中可以正常使用。如果你的L挡代表强制1挡，那么在正常行驶中别随意挂，因为挂入它以后变速箱就会强制挂入1挡，不仅会对变速箱和传动系统产生剧烈的冲击，甚至路面附着力不好或者转弯的时候巨大的发动机制动力还会导致车辆稳定性变差。
强制挂1挡的L挡一般都是爬陡坡时使用，还有在低速连续下坡时也可以用。如果下坡车速过高就别用了，因为这会导致发动机转速过高。一般下坡路段挂入L挡后如果发动机转速超过3000转就不建议用L挡了。
自动变速箱在绝大多数时间里都还是以D挡和R挡为主，其他挡位用到的机会比较少。因为不同厂家变速箱控制逻辑会稍有不同，所以新车买回去后建议多翻看一下用户手册，那里面的讲解最权威，也最准确。
来源：爱车大家说微信公众号（ID：aichedajiashuo）
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