悬浮式中控屏搭载了第三代SYNC系统，UI界面采用了磁铁样式，内部功能相当强大。虽然10.1英寸已经不小了，但在这款车上我们却希望它能更大一些。其余配置方面，飞行家全系标配自适应LED前大灯、全景天窗、真皮座椅、前排座椅12向电动调节/座椅加热/通风/记忆功能、真皮方向盘（加热）、12.3英寸全数字仪表盘、10.1英寸中控屏及感应式后备厢门等。安全性配置方面，飞行家搭载ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动、行人监测、LDW道路偏离预警、LKA车道保持辅助、ESA主动避让转向辅助系统等。
当然，对于这个级别的车型，音响系统也是必不可少的。飞行家配备了Revel®Ultima 3D立体环绕音响系统，共有28个发声单元，这也保证了每个座位都可以享受一样的360度沉浸式体验。Revel®也为林肯飞行家量身定制了一套被称为点源架构（Point-Source Architecture）的独特设计，针对优化座舱中的高音扩散，使得听感中的高音部分更集中，高中音得以无缝衔接。
动力方面，飞行家提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV插电混动两种动力选择，这也使飞行家成为林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型，燃油版车型最大功率261kW（355Ps），峰值扭矩553Nm；混动版车型综合最大功率为329kW（447Ps），峰值扭矩达到813Nm，混动油耗为2.8L/100km。传动方面，新车匹配10AT变速箱。
保时捷Cayenne Coupé/林肯飞行家
凯迪拉克XT6
售价区间：41.97-54.97万元
新车点评：凯迪拉克XT6的最大意义在于填补了品牌长期以来在豪华中大型SUV市场中存在的空白。相比同级别拥有进口身份的竞争对手，实现国产化生产的凯迪拉克XT6在售价方面更为亲民，并将与凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5组成SUV矩阵，一同征战豪华SUV市场，并将助力凯迪拉克整体销量提升到新的高度。
凯迪拉克XT6与海外版车型基本保持一致，采用了新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。新车分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择，以图片中的风尚版为例，凯迪拉克XT6采用了点阵式进气格栅并配备了主动格栅系统，两侧造型犀利的前大灯组与其采用了一体化布局，搭配矩阵式LED大灯，前脸辨识度得到了进一步提升。
侧面来看，一条腰线从前大灯横穿门把手一直延伸至车尾，使得侧面的整体线条平直顺畅。车尾设计与前脸相呼应，中间的贯穿式镀铬饰条增加了车尾的视觉宽度。凯迪拉克XT6的排气采用了双边共两出式设计，体现出一定的力量感。值得一提的是，新车的后雨刷隐藏在了扰流板下方，这样的设计使得车尾整体感更强。
内饰部分，凯迪拉克XT6延续了家族式内饰设计风格，中控台布局与凯迪拉克XT5有着很高的相似度。不过在做工用料方面，下了很大功夫的凯迪拉克XT6比凯迪拉克XT5要高不止一个档次。中控台上方被大面积真皮包裹，档次感很强，麂皮材质和掺丝碳纤维饰板的运用更是增加了整车的运动感。此外，凯迪拉克XT6还在车内提供了木纹饰版共消费者选择。
除此之外，所配备的8英寸可触摸中控液晶屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，还支持OTA在线更新。除了触摸屏幕和语音控制外，凯迪拉克CUE移动互联系统还可通过挡杆后方的Rotary Controller旋钮进行控制，操作起来十分便捷。
车身尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm，并提供6/7座布局。此外，其第二排的独立座椅配备有扶手，并且支持前后滑动和靠背角度调节，整体舒适性与前排座椅已经十分接近了。
