高尔夫：传统与数字化的碰撞近年来，我换了许多车，作为一个有十多年驾驶经验的老司机，我对车辆的性能和配置有着较高的要求。而第八代高尔夫，作为一款充满数字化特点的车型，引起了我的兴趣。然而，我对数字化的态度有些矛盾。我怀念传统的机械感，但我也不得不承认，与时俱进是必然的趋势。R-line版高尔夫作为顶级配置，已经拥有了非常不错的标准配置。
除了无座椅通风外，几乎所有的高级配置都有，如无钥匙进入、ACC巡航、变道辅助、主动刹车、倒车影像、防眩光车内后视镜、迎宾灯、氛围灯、Carplay等。然而，令我惊讶的是，顶配车型的前排乘客座椅居然是手动调节的，引擎盖支架甚至没有液压杆。我没有太多的选择，只能接受这些配置代替我对一些功能的期待。
如果给我一个选择，我会选择矩阵头灯，因为我已经习惯了驾驶带有随动转向灯的汽车，晚上行驶时这个功能显得尤为重要。高尔夫的驾驶品质一直以来都是非常出色的，这款车的小巧灵活使得驾驶起来非常舒适。而1.4T ea211150马力和250扭矩的表现超出了我的预期，它完全可以满足日常驾驶的需求，而且非常省油。在我提车时加了260元95号汽油，在市区堵车的情况下，它为我跑了整整460公里。
此外，虽然高尔夫外观小巧，但内部空间并不小，足够满足家庭的日常出行需求，乘坐舒适性也非常好。这也是为什么这款车在欧洲甚至在中国都能够取得如此出色的销售业绩的原因之一。然而，高尔夫的人机交互系统却存在一些问题。首先是相对较慢的反应速度，有时候需要等待一段时间才能完成操作。其次，系统逻辑也有些奇怪，需要花一些时间去熟悉和适应。
此外，使用Carplay导航和播放音乐时会出现噪音的问题，有时候还会出现无线充电无法使用的情况，因为背后的磁铁会对iPhone12pro产生影响。尽管存在这些问题，但总体来说，无线Carplay的自动连接速度非常快，屏幕也可以全屏稳定显示，使用起来比我哥的车要方便许多。综上所述，第八代高尔夫作为一辆兼具传统与数字化特点的车型，给我留下了深刻的印象。
随着科技的不断进步，车辆的数字化已经成为趋势，这是无法改变的事实。然而，我依然怀念传统的机械感。对于未来的发展，我希望车辆能够在数字化的同时，保留一些传统的元素，给驾驶者带来更好的操控感和驾驶体验。 你对于数字化车辆有何看法？你是否更喜欢传统的机械感？欢迎留言分享你的想法！
