点击上方“机械设计一点通”关注我们，每天学习一个机械设计相关知识点

物体保持静止状态或匀速直线运动状态的性质，称为惯性。当作用在物体上的外力为零时，惯性表现为物体保持其运动状态不变，即保持静止或匀速直线运动；当作用在物体上的外力不为零时，惯性表现为外力改变物体运动状态的难易程度。

惯性是物体的一种固有属性，表现为物体对其运动状态变化的一种阻抗程度，质量是对物体惯性大小的量度。在同样的外力作用下，加速度较小的物体质量大惯性也大，加速度较大的物体质量小惯性也小。所以物体的惯性，在任何时候（受外力作用或不受外力作用），任何情况下（静止或运动），都不会改变，更不会消失。惯性是物质自身的一种属性。

首先，需要明确：惯性不是力！惯性不是力！惯性不是力！ 描述惯性时，不能将惯性和力混淆：在描述惯性现象时，不能说“受到惯性的作用”、“由于惯性作用”、受到惯性“、“受到惯性力”只能讲“物体具有惯性”或“由于惯性”。

惯性是物体本身具有的性质，它只有大小，没有方向；而力是既有大小又有方向；

惯性力是指当物体有加速度时，物体具有的惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向，而此时若以该物体为参考系，并在该参考系上建立坐标系，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上令该物体在坐标系内有发生位移的趋向，因此称之为惯性力。

惯性力是这样一个力，必须把它加在真实力上面才能使总和等于ma，这里a是物体惯性系里的加速度。并且在转动参照系中，惯性力与物体在参照系的位置有关。惯性力的一个非常重要的特征是，它们永远与质量成正比。

惯性力的引入是为了弥补在非惯性参考系中物体的运动不满足牛顿运动定律而引入的假想力。（这点须注意）

例如，当公交车刹车时，车上的人因为惯性而向前倾，在车上的人看来仿佛有一股力量将他们向前推，即为惯性力。然而只有作用在公交车的刹车以及轮胎上的摩擦力使公车减速，实际上并不存在将乘客往前推的力，这只是惯性在不同参照系下的表现。

欢迎大家在评论处补充你认为文章中有解释不对或欠缺的部分，这样下一个阅读的人就会学到更多，你知道的正是大家需要的。。。