燃料电池是一种电化学发电装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。

燃料电池利用氢或其他燃料的化学能来高效清洁地发电，如果燃料使用氢气的话，那么最终的产物就只有水和电。

氢燃料电池

燃料电池在未来的应用场景将会是多样的，它既可以为大到发电站，也可以为小至笔记本电脑提供动力。

与传统发电方式相比，燃料电池具有多种优势—高效、清洁、运行噪音极低、维护成本低、使用寿命长、快速补充燃料并且拥有更长的续航里程。

电动车电池

燃料电池和电池很相似，因为从本质上来讲它们都发电。但是电池在其电极中储存能量，而燃料电池使用氢气等外部燃料，只要有燃料可用，它就可以持续运行。然而，与传统电池不同的是，燃料电池不含有害物质，也没有活动部件，从而最大限度地降低了维护需求。

所有燃料电池都具有相似的结构，即一个电解质和两个电极，燃料电池的类型主要取决于它们使用的电解质。燃料电池有六种主要类型——PEM（质子交换膜）、DMFC（直接甲醇燃料电池）、MCFC（莫尔顿碳酸盐燃料电池）、PAFC（磷酸燃料电池）、SOFC（固体氧化物燃料电池）和AFC（碱性燃料电池）。

PEM 燃料电池

目前主导技术是质子交换膜（PEM）燃料电池，主要因为它的多功能性、耐用性和更广泛的适用性。

燃料电池“堆”由堆叠在一起的单个燃料电池组成。根据应用场景的不同，燃料电池堆能允许数百个单独电池进行分层叠加—这种可扩展性允许燃料电池配置成各种尺寸，以满足应用需求，无论是火车、无人机或汽车。燃料电池产生的电能通过驱动电机提供动力，以驱动汽车或任何需要动力的设备。

燃料电池汽车

目前世界各地都在制定采用零排放电动交通解决方案的政策，欧盟甚至在直接推动禁售新燃油车的计划，新能源汽车市场占有率也一直在快速增长。

但是相比较采用传统电池的电动汽车，燃料电池汽车虽然也已经实际投入了使用，但是差距颇大。随着拥有诸多优势的燃料电池技术逐步发展，在不远的将来，拥有更长续航能力的燃料电池汽车一定会成为一些客户的首选。