近年来，汽车排放标准在不断的提升，而发动机内净化功能只能满足国三排放的标准，自从排放标准提升到国四、国五之后，就需要利用选择性催化还原技术，利用尿素溶液对围棋中的氮氧化物进行处理，将其转化为无害的氮和水。

尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物被称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。

后处理技术的应用增加了用车成本，国四柴油车尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素大概2吨。很多卡友为了省点钱会采用屏蔽SCR系统或者不加尿素液而加纯净水的方式来达到节省成本的目的。这样做会有什么后果呢？

SCR系统长期不工作会导致喷嘴、管路、尿素泵等容易结晶堵塞或者高温损坏，而更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用，反而加重了用车的成本。

国四作弊的一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水待敌尿素溶液，保证发动机正常工作，这就会导致国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放较高的NOx，而NOx与空气中的水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因，同时NOx也会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染，对大气危害更大，因此加水替代尿素的行为是不可取的。

所以卡友们想要养护好自己的爱车，还是加正规的尿素溶液吧。有需要的卡友可以到“众卡e族”平台看看。