这座看似没什么特别的大桥，单日最高收入竟可达700万，是中国最能赚钱的大桥。那它究竟为何如此吸金呢？

这座中国最能赚钱的大桥就是虎门大桥，在车流最高峰时，每分钟通行的车辆就有119辆，而单趟的过桥费用为40元，也就是说对于双向车辆的收费，1分钟内就可以轻松超越多数工薪阶层一个月的工资。

当然这是最高峰的数据，如果按照平均数据，这座大桥每日车流量为10.38万，也就是一年十几个“小目标”。而从实际情况来看也的确是这样，2019年上半年就实现收入6.79亿元。而这还不是最震撼的，2018年国庆前，单日车流量更是达到了19.8万辆，单日收入就超过了700万，即使在广东买一套房也不成问题。

其实之所以这么多车辆都要挤到这座桥上来，其实和他独一无二的位置优势有关。虎门相信大家通过虎门销烟一定耳熟能详了，而虎门大桥便是位于东莞市虎门镇，与广州市南沙区之间的一座大桥。正是因为这座大桥，将原本被珠江出海口狮子洋，隔开的广州和东莞联系在了一起。

自从1997年建成通车以来，直到2019年4月，在其北部的南沙大桥建成通车之前，虎门大桥一直是横跨狮子洋唯一的跨海大桥，也是连接东莞和广东之间唯一的陆上通道。而在虎门大桥没有建成之前，两地之间主要依靠轮渡来往，所以大桥建成之后就成为了车辆争相通过的热门路段，在规划之初也将其设置成了广深高速的重要组成部分。

但是在南沙大桥建成之后，虎门大桥的车流量明显有所下降，2019年4月清明节假期，日均车流量15.3万，就比往年同期降低了31%，2020年国庆节假日期间，虎门大桥日均车流量下降到8.9万辆，比上一年也下降了34%。由此可见，虎门大桥曾经无可取代的地位，被南沙大桥撼动了。