近日，失联近6日的女大学生刘某被确认不幸身亡，这让号称“世界极限运动之最”的翼装飞行，又一次被带入普通大众的视野。翼装飞行深受极限运动挑战者的喜爱，也最接近死亡，根据相关报道2016年全球37名定点跳伞死亡者中，就有24名是翼装飞行员。

翼装飞行又叫近距离天际滑翔运动，是指穿着翼装的飞行者从高楼、高塔、大桥、悬崖、直升机等高处跳下，在空中进行无动力飞行的运动，进入理想飞行状态后，飞行时速通常可达到200公里每小时，翼飞行滑降比为3比1，即在每下降一米的同时前进三米。翼庄飞行分为高空和低空两种风险等级明显不同的形式，最吸引眼球的当然是风险最高的低空翼装飞行。

最早的翼装飞行可以追溯到十九世纪初。早期翼装使用的材料,如帆布,木材,丝绸,钢铁,羽毛,甚至鲸骨。

最早的翼装飞行尝试要追溯到 1912 年。当年法国裁缝师 弗朗茨·艾香德（Franz Reichelt）穿着自己缝制的翼装设备从埃菲尔铁塔上跳下，结果实验失败，不幸遇难。

到了1999年来自芬兰的杰瑞库斯曼和克罗地亚人罗伯特等人，联手创建了鸟人公司,并开始商业销售翼装，同时为初学者提供培训。至此翼装飞行正式步入商业化阶段。

某低空跳伞爱好者在论坛就上传了一张死亡名单，从1981至2019年，有373名人因低空跳伞遇难，那么作为进阶版本的翼装飞行，他的危险性可想而知。据报道该项运动初期，死亡率一度达到30%。但国内职业翼装飞行员张树鹏根据他的数据统计，翼装飞行的事故率仅为千分之五，远低于车祸的概率。全世界这样的职业选手只有100多人，中国不到10人。

近几年遇难的翼装飞行侠

2013年8月14日，英国人马克在阿尔卑斯山遇难。

2013年10月9日，匈牙利人维克多在中国天门遇难。

2015年7月4日，哥伦比亚人乔纳森在瑞士英格堡铁力士山遇难。

2016年8月26日，意大利人施密德在瑞士阿尔卑斯山遇难。

2017年1月26日，加拿大人迪金森在中国天门山遇难。

2019年8月20日，英国科学家格鲁比希奇在沙特阿拉伯遇难。

2020年5月18日，中国女大学生刘某在中国天门山遇难。

想成为一名真正的翼装飞行员并不简单。经过200次高空跳伞，再进行100次高空翼装飞行，再进行100次低空跳伞，最后才可以低空翼装飞行，通常都需要两到三年时间，即便日夜兼程的训练训练，也要10个月至1年左右，才能将这四个阶段全部学完。杨晟同样是以为翼装飞行侠，他自述为了翼装飞行他准备了8年，可想而知，要成为一名飞行侠有多难。即便是极限运动开展多年的美国，翼装飞行者在学习翼装飞行的规定也异常严苛，美国跳伞协会规定，学习翼装飞行前，还必须要有200次以上的高空跳伞经历，还需要通过安全课程和理论考试测评。

拿到了执照，你还得有一身好的装备。美国《时代周刊》杂志曾评出2012年的25个全球最棒发明创新，2012年10月中旬在张家界天门山举办的翼装飞行大赛名列其中，可见翼装飞行的科技含量有多高。翼装飞行费用主要三方面：一是全套装备，一套完整的翼装装备大概30到70万不等，甚至上百万；二是培训费用，循环练习的过程，最少需要小几百万的投入。还有其他费用。全部加起来大概会花费200到400万不等。一般人真的玩不起。

光有执照和装备还不行。翼装飞行对于场地的要求也异常严格，以这次女大学生出事的天门山就是翼装飞行的绝佳去处，从地势来看，峡谷两侧的悬崖皆垂直地面90度，且高度600米以上。其次，当地气流较稳定，除了降雨或下雪，很少有大风等突变天气；景区的基础设施便利，峡谷配有直升电梯，缆车、环保车一应俱全。事故应急方面，有直升机救援保障。实际上，天门山严控此类飞行活动，非每年特定活动、比赛，空域并不对外开放。景区也有各种指示牌，明确禁止这类“野飞”行为。

如果上述的天时地利人和你全都有，你也还是不能安心的放飞梦想，你如果还要坚持，那么有一样东西你得没有，那就是亲人的牵挂。