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近日，为规范和提升电动自行车乘员头盔的质量标准和安全性能，保障骑车人员交通安全，公安部、工业和信息化部共同组织制定了强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》。

新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，于2022年12月1日发布，将于2023年7月1日实施，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定，而且头盔需有3C认证。

电动车充电器也有新国标，主要有两个方面的要求：（1）充电口要统一符合国家标准。（2）要具备满足EMC标准，有延时保护。并强制性采用“通讯协议”方式充电。该标准的推出有望统一电动自行车充电，改掉以往电动车充电接口混乱的现象。

而且新规还规定电动车搭载超过1人就要罚款，这个可让大多数人为难了。现在谁家不是最少两个小孩，早上送孩子上学难道要一个一个送吗，这早高峰等下得送到什么时候？像我家这种情况，大的今年下半年就要读一年级了，小的才一岁，我总不可能把小的一个人放家里吧。这一点我觉得有点不太合理，虽然出发点是好的，都是为了安全着想，但是有时候也要从老百姓的角度来看待问题。

还有一个规定也不太合理，搭乘人员不能超过12岁，但是孩子要满了16岁才能骑电动车，那13.14.15岁的孩子应该怎么办呢？家里没车的是不是只能选择坐公交或者走路了？那两个大人也不能骑一辆车出门了，如果需要出门是不是得一个人骑一辆车，那一个家庭得买几辆电动车呢？

新规的出台对电动车的约束确实也有好处，可以整治不文明的电动车在路上乱窜的现象，看样子这下是来真的了，7.1日起电动车要来个大革命了，快来了解一下这些新规则，不然就要摊上事了。