根据本人多年的修车经验，修车师傅推荐你买自然吸气不是没有道理，但也看个人爱好，下面我仔细分析一下两种发动机的优点和缺点:
自然吸气发动机:大家都知道，从发动机诞生的就是自然吸气的，所以这种发动机的制作精艺比较成熟，运用时间也较长，一百多年的历史长河，都是以自然吸气发动机为主，其较稳定，故障率相对低而赢得了众多人的信赖。
这种发动机结构相对简单，制造难度低，自然造价也便宜，而且其动力也可以满足日常需求，但是很多人在激烈驾驶自然吸气的车会埋怨体验不到那种急加速，动力随之而来的感觉， 故而觉得不适合自己。但是自然吸气的车在后段是完全感觉不到没力的，反而会觉得动力会源源不断的到来，完全不用担心不够用，特别是一些大排量自吸，那驾驶是很舒服的，不会觉得难以驾驭，这一点也很适合女性。而且自然吸气的发动机，保养也便宜，对于机油汽油要求也没那么高，这些优点是可以让一个人完全安心的使用，不必在乎那么多，保值率也相对较高。
涡轮增压发动机:这种发动机在现如今国际环保节能的层层严格要求下油然而火，它确实可以做到小排量大马力，又可以满足废气排放达标和省油的效果。但是此类发动机工作温度相对较高，所以要求也高，机油必须要粘度高的。这种发动机相对比较复杂，与自然吸气相比，多了涡轮增压系统，汽油缸内直喷系统等等一些新式的电子检测元件，由此造就了故障率高，稳定性降低，而且涡轮增压的发动机，特别是德系车，普遍存在烧机油的想象，多少都有一点，是没办法根治的，这也是大多车主比较头疼的事情。而且相对于自然吸气的车，保值率也会偏低，涡轮后期容易坏，更换价格较高。
说了弊端，再来说说利端，涡轮增压的发动机在起步提速确实能做到油门响应快，提速快，相同排量下，涡轮增压可增加功率和扭矩30%以上，这点对于改装爱好者是最喜欢的，起步速度快就代表着胜利在握，这点可以满足大家体验速度与激情的感觉，确实不错。
说了那么多，人各有爱，选自吸还是涡轮，要看个人自己的想法，不过毕竟现在涡轮主流，它终将是内燃机时代的巅峰之作，往后内燃机也会逐步被新能源取代，内燃机终将一去不复返。
现如今的涡轮增压发动机，大量采用小惯量涡轮，已经不再像过去突贯涡轮那样、疯狂追求高功率，而忽视低转速扭矩；现在的涡轮大多数是提高低转速扭矩、而对功率提高并不是太在意，极限功率、没几个人会用到！小惯量涡轮，再配合排气侧可变气门升程（进气侧升程是增加高转速下进气量，排气侧是增加低转速时排气速度，排的越快、越能让废气迅速推动涡轮，减少迟滞）使得涡轮迟滞已经变得很不明显，什么打鸡血的键盘逻辑、现在就别再说了，别总把自己置身于车神视角！鄙人开2.0T的宝马从来没有迟滞感，反而是开3.7L的Q50迟滞感明显，为啥？因为捷特可的老七速有点坑，就是这么简单！涡轮迟滞理论上是不可避免的，但在实际中已经感觉不到！如果哪位键盘车神感觉到了迟滞，拜托、请从您的变速箱上找问题！
点评总结
涡轮增压首先提速比较快，操控感比较好，有些人喜欢刺激，或者提速比较快所以非常喜欢涡轮增压的发动机，俗称带T，但是涡轮增压有个弊端就是烧机油，相比自然吸气发动机涡轮增压发动机烧机油的概率还是非常大的，所以修理师傅都不太建议购买涡轮增压的，但是还是主要看什么车型，什么发动机，不是所有涡轮增压发动机都烧机油，当然还有如果选着手动挡的涡轮增压发动机烧机油的概率还是很小的，一般涡轮增压发动机自动挡的烧机油比较多。
