第一批“阵风”战斗机到货后，印度媒体大吹大擂“阵风”战斗机远优于歼-20战斗机，声称“阵风”战斗机具有歼-20战斗机不能比拟的的几大技术优势，一是“阵风”战斗机发动机具有适合高海拔作战的“冷启动”能力，二是“阵风”战斗机飞行能力优秀，最高速度达1.8马赫，三是“阵风”战斗机装备的“流星”导弹是世界上最好的空空导弹，中国没有这种级别的空空导弹，四是“阵风”战斗机可以执行多用途打击任务，模块化空地导弹可以摧毁任何加固掩体，三是“阵风”战斗机在阿富汗、利比亚、马里、伊拉克和叙利亚拥有超过3万小时的实战飞行时间，而歼-20隐身战斗机没有任何实战经历。不过也许认为“阵风”战斗机没资格和歼20战斗机对抗，中国空军在加勒万河谷冲突中只部署了歼-16多用途战斗机。

二：歼-16多用途战斗机

歼-16多用途战斗机同样出身名门，源自著名的苏-27系列战斗机，1992年，中国引进了苏-27SK战斗机，还引进了一条生产线，可以依靠俄罗斯散件组装生产歼11A型战斗机后，在整个90年代和21世纪初都是中国空军最强大的空优战斗机，但苏-27SK战斗机的N001型雷达仍停留八十年代的水平，中国空军又引进了100架苏霍伊设计局刚刚设计定型的苏-30MK型战斗机，对当时的中国空军而言，苏-30MK系列战斗机是唯一可以和F-15E型战斗机对抗的战斗机，苏--30MKK型战斗机可以携带激光制导炸弹、电视制导空对地导弹、反舰导弹等精确打击武器，还可以携带R-77雷达主动中程空空导弹，可以兼顾对空和对地任务，是中国空军的歼-10、歼-11B等战斗机无法相比的。

苏-30MKK战斗机的优越作战性能让中国在歼-11B战斗机生产技术上开发自己的歼-16多用途战斗机，歼-16战斗机气动布局和苏-30MKK战斗机非常相似，只有垂尾切尖和机鼻的空速管的分别，但重新设计了80%的机身结构和90%的航电系统，已经和苏-30MKK战斗机完全不同，歼-16战斗机强化了机身后空重增加了1吨，跨声速段的机动过载从苏--27SK战斗机的7.5g提高到8.5g，改善了苏-27战斗机备受诟病的“跨声速陷阱”，使用和歼11B战斗机一样的涡扇10A发动机，涡扇10发动机原型是使用美国F101发动机核心机的的CFM-56民用发动机，最初是为歼10战斗机研制，

由于当时关键材料技术基础薄弱，研制过程中经常发生叶片断裂、喘振、高压件温度异常、加速性能差等问题，最后歼10A战斗机只有选择俄制AL.-31FN发动机，涡扇10发动机后来用于歼11B战斗机，但性能非常不稳定，严重影响了歼-11B战斗机的生产，在投入了大量精力进行改进后，2012年，完善的涡扇10A发动机开始批量生产超过了400台，在使用数万小时后从未发生过飞行安全事故，涡扇10A发动机最大推力8.6吨，加力推力13.2吨，推重比为7.4，使用寿命1700小时，翻修寿命800小时，使用更为优化的模拟数字控制系统，整体性能超过俄制AL-31F发动机，

苏27SK战斗机机内半油加6枚空空导弹时推重比为1.13，苏30MKK战斗机为1.07，歼-16战斗机达到1.2，在四余度数字电传操纵系统和涡扇10A发动机支持下，歼-16战斗机载弹量苏30MKK有所增加，垂直机动性和水平机动性表现好于苏27战斗机。2016年初，第三生产批次的歼-16战斗机换装采用全权限数字控制系统的涡扇10B发动机，最大推力增加到8.8吨，加力推力增加到14.5吨，推重比达到8.2，不过歼-16战斗机作为双座多用途战斗机，自身结构重量大，飞行阻力大，8.2的推重比在近距格斗时并没有什么优势，更适合执行远程拦截任务，歼-16战斗机航电系统和苏30MKK形成了明显的代差，苏30MKK战斗机的N001EV机扫雷达最大峰值功率只有4千瓦，对10平方米目标探测距离不过200千米。