简言

耐高温螺栓主要应用在在发动机上排气歧管、增压器等部位的连接，除了耐高温要求外还要承受强烈振动。如果排气歧管联接松动，会出现漏气现象，造成空气污染或周边管路自燃，同时长时间使用也有双头螺柱或螺栓断裂的风险。螺栓连接松动的原因是多方面，有拧紧参数设定合理性的问题、拧紧方式的选择问题、产品供货质量问题、生产线的装配问题、发动机工作出现异常等。这次主要讨论由于材料高温力学性能衰减导致的连接松动，从而对该种环境下紧固件的材料及表面处理方式的选择给出参考意见。

1.耐高温螺栓的应用

图1发动机排气歧管

图2发动机涡轮增压器

不考虑怠速工况，发动机正常工作时排气温度一般可达500℃〜700℃：，进气方式使用涡轮增压的排气温度会更高。排气歧管与缸盖连接处、排气管与增压器连接法兰处、增压器固定支架、增压器隔热罩、EGR阀进气管路等都属于发动机比较典型的高温区域，这些部位连接件的选择不同于常温环境下的；连接件的工作环境，高温会使材料的缺口敏感性增加，会提高螺栓断裂的可能性。为了了解本企业设计师在这些部位螺栓的选用情况，从企业产品库中抽取了四款发动机，排气歧管周边区域螺纹连接使用情况见表1。包含了进气方式为自

然吸气和涡轮增压这两种形式，涵盖了不同设计水平的设计师对发动机排气歧管周边区域螺栓及螺母选材的一般情况。