路基路床灰土填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。如基地不平整，应由最低处分层填筑，

每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺、路伴机拌合进行分层填筑，振动压路机碾压。按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底验收、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。合理安排施工工序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。填方路基按路基平行线分平铺松铺厚度取26cm。通过合理的压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量来指导施工。

施工时，按照《公路路基施工规范》组织安排。

1）、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成。

2)、做好防排水措施，本试验段设置在道路右幅，填筑面横向设置2%单向流水坡度，路床两侧做好排水沟及坡面防护。

3)、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。

4)、路床基底每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。

1.2、施工工序

路床施工的工艺流程为：施工准备→基底检测验收→测量放样→粘土摊铺→布灰→拌合→摊铺平整→碾压→检测→洒水养生。

12 .1、基地检测

1）、路床采用灰土填筑，灰土施工前对基地进行自检及检测，经验收合格后才能进行下道灰土施工。

2）、在新老路拼接处按要求开挖台阶，台阶为高0.8米，宽1米，台阶开挖采用自下而上的方式，开挖一级同步填筑一级。

1.2.2、摊铺整平

摊铺厚度控制：按自卸汽车每车的方量和试验松铺（系数取1.3）厚度，计算出每车土摊铺的面积，在路基上按此面积打上方格，每格按8m*10m方格网卸土，每格倒土用量为0.26*8*10=20.8m3，控制倒土密度。在路基坡脚处，每隔10m立一竹竿，在杆上用红布条做好摊铺厚度线（松铺厚度取26cm)，用来控制作业厚度；取土场取土拉运至现场，专人指挥卸车；采用推土机配合平地机进行摊铺；检测含水量以及均匀洒水、翻晒保证其大于最佳含水量1%-2%左右；填料摊铺厚度不大于26cm；采用压路机进行快速静压一遍，待撒铺石灰。

摊铺边线控制：为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm。

撒铺石灰：在稳压的素土上画出方格网8m*10m上撒铺石灰；路基施工6%灰土现场撒灰的用量计算为：

8*10*0.26*1.731*0.96*6%/(1 6%)=1.95t。

采用人工配合机械均与撒布完成后，并测定石灰的含水量；通过素土和石灰的含水量来估计灰土的含水量是否满足施工规范要求。如果不满足要进行洒水和晾晒。

灰土拌合：采用路拌机进行拌合2遍，拌合深度大于松铺厚度2cm,以保证上下层能更好的连接，拌和中人工进行检验保证拌合深度。拌合完以后进行灰剂量检测，经监理工程师检测合格后进行整平、碾压。如不合格进行加灰处理直到合格。

整平：拌合完应立即采用平地机进行精平，填筑层顶面精平时不小于2%的横坡。石灰土经等待、摊铺、精平过程中会失去一定的水份，特别时在秋季和高温季节更容易失去水份。碾压时不易压实的，甚至出现细裂缝，说明含水量偏低，此时要用喷雾器洒水车进行洒水，以便于压实，在施工过程中应经常检测填料的含水量，以作相应的洒水、晾嗮、确保压实质量。

1.2.3、碾压

摊铺整平后，松铺厚度、平整度符合要求后，即开始碾压。本试验段采用振动压路机碾压，压实顺序按由边到中，先静压后弱震、再强震的操作程序进行碾压，记录碾压遍数及碾压速度。碾压时，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.2-0.3m，横向同层接头处重叠0.4-0.5m，相邻两区段纵向重叠不小于2.0m，上、下两层填筑接头错开不小于3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。

碾压方法为：22t振动压路机静压1遍，弱振碾压1遍，再进行强振，每强振一次检测一次直到合格为止，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压→弱振→强振→静压。 碾压行驶速度开始时用慢速（宜为3-4km/h），最大速度不超过4km/h。严格按照先轻后重，先慢后快，先弱后强的原则进行碾压。压路机在碾压过程中，禁止在已完成或正在碾压的路段上“调头或急刹车”。停车时应先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破坏。

1.2.4、压实检测

碾压完成以后进行压实度检测，检测频率为每200米压实层检测4个点，如未达到压实度则继续强振碾压一遍后继续检测，直到压实度达到规范要求后，经监理工程师检测合格后，最后静压一遍进行下道施工。

1.2.5、养生

检测合格后的路基应立即上土进行养生，如长期暴露应进行洒水养生，养生期不少于7d，养生期间封闭道路严禁道路通行。

1、路基纵向裂缝

1)压实遍数不合理；压路机质量偏小，填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；

2)含水量过大，造成弹簧现象；没有对上一层表面浮土或松软层进行处置；取土场土质种类多，出现土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了土囊，造成弹簧现象；

3)填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料；填筑顺序不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定。

2、防治措施

1)严格分层压实厚度和压实度控制标准，及时完善排水系统；

2)碾压机具组合、碾压速度、碾压顺序、碾压遍数均应与实验段确定的参数组合相符；

3)路基填挖结合段应优先安排施工，并在基地、填挖交界处以及路床范围内增设高强双向土工格栅。

3、路基边缘压实度不够防治及管理措施

1)路基施工必须按要求进行超宽填筑；

2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边，确保边缘带碾压频率不低于行车带。

3)返工至符合压实度要求的层次。

4、路基边坡冲刷防治及管理措施

1)削坡后及时进行边坡防护工程；

2)按要求设挡水埂和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用；

3)雨水冲刷后应及时修补路基；

4)路基必须按要求超宽填筑、超宽碾压；亏坡整修严禁贴补；

1、对现场的技术人员、班组长、机械操作手、摊铺辅助人员进行灰土路基施工技术交底，详细交底质量控制的关键要点。

2、施工中确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。

3、压路机进退有序，前后应有重叠，保证碾压均匀、不漏压。

4、上下路堤的压实质量标准符合《公路路基施工技术规范》的要求。

5、灰土路机施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验路段确定的各项指标检测压实质量，并经监理工程师检验批准。

6、灰土路基填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）中表4.2.3-2的规定。

7、灰土路基成型后的外观质量标准：路机表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。

1、建立健全安全生产组织机构和保证体系，进场初期，项目部成立了安全管理领导小组，项目经理任组长，项目副经理任副组长，组织成员为各部（室）负责人和各施工队负责人及各级专职安全员。

2、施工作业前，对现场土方挖运班组、现场管理人员进行安全技术交底，对施工过程中的安全控制、措施进行交底，交底后方可进行该段作业。建立安全管理台账，做好安全记录，定期进行安全检查，发现隐患及时整改。

3、对各类机械作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。

4、安全员每天现场监督检查，施工管理人员坚守现场，加强现场指挥，防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。

5、高填路段在填筑时，两边宽度超宽至少30cm以上，以保证碾压到边。在施工现场设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。

6、制定各项安全制度和安全操作技术规程，关键部位要设置安全警示牌和安全标语；严格实行“三工”制度，即工前布置、工中检查和工后总结。

7、实行严格的奖惩制度，与各级安全员签订安全责任状，明确其责、权、利，并责任到人。

8、施工前及时与电信、电力部门取得联系，密切配合，确保地下管线和空中电缆的安全。

9、施工过程中配备专业电工，严格遵守《施工现场临时用电技术规范》的要求，电线接头必须使用防水加布包扎，严禁有漏电现象发生。

10、实行上下班交接制度，上一班组的工作人员须对下一班组的人员进行工作的交接。

1、对进场施工的队伍要签订文明施工协议,建立健全岗位责任

制，把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员的文明施工自觉性。

2、在工地主要入口设置施工标牌,标牌内容齐全、图案清楚、数字准确、清晰醒目。竣工后按时退场,拆除和清理一切施工临时设施和材料,并将工地周围环境清理整洁,做到工完料净场地清。

3、现场布置合理,材料及物品、机具的摆放整齐美观。

4、施工内业资料齐全、正确、整齐,办公室有上墙的图表及时反映工程进展情况。

5、做好场地排水，场地内禁止乱堆、乱放现象，每日作业完毕，对现场进行规整，各机具、材料等堆放整齐，生活垃圾不能乱丢乱弃。6、做好石灰消解过程中扬尘的控制，室外临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。

由于工程所在地区降雨主要集中在6～9月间，这段时间恰是关键工序的施工期，因此做好雨季和汛期的施工安排，对保证本工程的工期和质量有着重大的影响。为保证工期，雨季施工以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，适时调整工序施工确保雨季正常地进行施工生产。雨季、汛期施工采取以下措施：

1、设专人值班与当地气象部门保持联系，及时接收天气预报，了解天气变化情况，及时做好防范工作。

2、与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水通畅。

3、编制雨季施工方案，组织学习，并向班组进行技术交底，认真执行雨季、汛期施工方案、质量标准及操作要点，确保每个工序按标准、规范、规程和技术措施组织施工。

4、施工场地周围保持排水畅通，不积水，防止四邻地区地面水倒流。

5、在选择施工临时设施位置时，要注意周边地形，做好施工现场排水工作，避免因连阴雨或暴雨淹没工作材料。

6、加强用电安全检查，所有电气设备都要进行检查合格后，再去安装，严格执行三相五线制，加装漏电保护装置，加强电工值班。对于机电设备的电闸及施工用配电箱采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置，防止漏电事故发生；

7、备好备足雨季、汛期劳保用品雨衣、胶靴、塑料布、油毡及专用水泵，编织袋等物品。

8、雨后施工先做好清理工作，保证工程施工质量。

1、施工前完善临时排水设施，设置临时排水沟，及时排出雨雪水。

2、路基挖至路床顶面1m时，完成临时排水沟后，停止开挖，待过冬后再施工。

3、地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。
4、冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0℃至-10℃覆盖二层草垫，-10℃以下覆盖三至四层草垫。
5、准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。
6、土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。
7、土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。