保质量、保工期，这是项目管理避不开的两大考验。如何在保证质量的前提下缩短工期，减少成本投入，并获得最高收益，也成了项目管理者面临的一道“必答题”。
调顺跨海大桥为广东省重点工程，也是湛江市首个PPP项目。大桥为双塔双索面斜拉桥，主跨296米，于2021年6月28日通车。
在大桥建设过程中，中铁大桥局项目部以信息化管理优化资源配置，以效能化解决关键问题，以导向化推动团队建设，不仅获得了湛江市交通局通报表扬，还为中铁大桥局在广东省公路工程信誉评价中赢得了加分。
本期“项目经理谈管理”，邀请了四公司调顺跨海大桥项目经理戴军翔，谈谈他在项目管理过程中运用信息化、效能化、导向化的经验。
戴军翔
中铁大桥局四公司
调顺跨海大桥
项目经理
以信息化管理优化资源配置
资源配置是否合理，直接影响施工进度、质量、安全和效益。为此，项目部实施二维码信息管理模式，加强信息共享力度，并借助信息控制系统，将工法和工装融合改进。
在进场初期，项目部就将施工台账、变更台账、工程量、料仓砂石料状态、墩身施工信息、机械设备信息、技术交底资料等信息生成二维码，进行后台管控、及时更新，技术人员和作业人员可通过移动端和PC端之间查询所需信息，实现了信息共享，解决了信息滞后问题，极大提高了工作效率。
在大桥建设过程中，项目部在施工方案中引入先进的工法和工装。如，移动模架和主墩围堰施工时，项目部利用kT-1型计算机同步控制系统，集中控制多台千斤顶，数字化显示千斤顶受力情况和行程，有效控制提升、下放的同步性和精度，尤其在移动模架拼装、拆除施工中，这样的方法极大减少了高空吊装作业风险，实现小吨位吊机拼装，不仅提高了施工效率，也降低了设备租赁成本。
