全液压转向系统具有操纵轻便灵活、结构简单、价格便宜、整机安装布置方便等诸多优点，目前中大马力拖拉机上的转向系统基本上都采用了全液压转向系统，机械转向已很难看到。全液压转向系统通常用于时速不大于60公里的非道路轮式移动车辆上，拖拉机上的全液压转向系统主要由全液压转向器、恒流溢流泵、转向油缸等三大部件组成。
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在拖拉机的际使用中，转向沉是一种比较常见的故障，转向沉有多种表现形式，下面我们就对转向沉的故障表现形式、故障原因及处理方法进行分析如下：
一、转向沉重（向左右打方向都重）、方向盘打不动
造成该种故障的常见原因如下：
1 转向油壶中油液不足，需要补加油液至规定油位，同时检查各液压转向器件、管路、接头处有无渗漏现象，如有渗漏油要及时处理；
2 恒流溢流泵上的恒流溢流阀内部泄漏严重，恒流溢流阀泄漏一是恒流阀芯磨损密封不严造成，需更恒流阀芯；恒流溢流阀芯被油液中的脏物垫住导致密封不严造成，需清洗恒流阀芯；恒流阀芯的调定压力过低，需重新调定恒流阀芯压力，调定恒流阀芯压力的大小由紧固螺钉或调整垫片来调节，当紧固螺钉拧入或减少垫片厚度时，弹簧的预压力就增大，恒流泵的调定压力就会变高，反之则变低。实际维修中以恒流溢流阀芯被油液中的脏物垫住及恒流阀芯的调定压力过低居多。
3 恒流溢流泵上的齿轮泵磨损，齿轮泵磨损主要表现为齿顶与泵壳间的磨损以及齿轮端面与浮动轴套间的磨损，磨损后会出现严重的内漏，造成恒流泵的压力和流量降低，以致转向沉重，此时一般需要更换恒流溢流泵。
4 转向油液不符合说明书要求造成，如油液粘度太大等，此时需要更换为符合说明书要求的转向用油。
5 全液压转向器的安全阀压力低，安全阀过早打开，造成转向系统压力低，转向沉重。此时要检查转向器的安全阀弹簧是否变形或失效，如果弹簧失效要更换弹簧，如果弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片提高预压力。
6 全液压转向器入力转向单向阀钢球漏装、单向阀钢球被脏物垫住使其与阀座密封不严、单向阀钢球掉入阀套与阀体的环槽之间等，造成动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通，导致转向沉重。此时要确认单向阀的安装情况、单向阀钢珠与阀座的密封情况、油液的清洁度、清洗转向器。
7 全液压转向器阀芯与阀套变形卡滞，要求装机前应在进油口中加入少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，如有卡滞应进行研磨或更换。
8 滤芯堵塞、油路中有空气。如液压转向系统中有油滤，要检查滤芯是否堵塞，如滤芯堵塞要清洗干净并换油，如无滤芯，应检查转向油壶进油口是否有异物堵住，如有应清除堵塞物并清洗油壶、更换转向油；如油壶中的油液呈泡沫状，说明油路中进空气，应仔细检查进气点并排除该故障，排气时应架起前桥或拆下转向拉杆，怠速运转发动机，反复转动方向盘从一个尽头至另一个尽头，使转向油缸在全行程往复运动中排出空气。
9 拖拉机的转向节卡滞、润滑不良等机械故障造成的转向重，应及时润滑或更换。
二、慢转向时轻，快转向时重
造成该种故障的常见原因有：
1 恒流溢流泵供油量不足，恒流溢流泵供油量不足的原因一是恒流溢流泵上的恒流溢流阀芯密封不良泄压或调定压力低，二是恒流溢流泵上的齿轮泵磨损，需进行修复或更换恒流溢流泵。
2 转向器安全阀开启压力低，需重新调定压力。
3 转向油中进空气，要仔细排查进空气的部位并排除进空气故障，同时对转向油路进行排空气操作。
三、轻负荷时转向轻，重负荷时转向重。
造成该种故障的常见原因为：1 转向器溢流阀开启压力低于转向系统的工作压力，需重新调定溢流阀开启压力；2 溢流阀被脏物垫住泄压，需清洗溢流阀。
四、转向一边沉一边轻
造成该种故障的常见原因为：一是两侧转向阻力不一致，如一侧轮胎没气等，要仔细检查两侧转向阻力不一致原因并排除；二是转向器阀芯、阀套卡滞、磨损造成。
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