为什么我国的2200兆帕超级钢能够领先世界？2200兆帕超级钢又能作何种用途？今天就带大家来一探究竟！有一些科学常识的人都知道，钢实际上是对含碳质量百分比介于0.02%-2.11%之间的铁碳合金的统称，由于不同种类的钢在用途上也存在很大区别，因此只要将钢融化再加上其它金属元素，那么钢的韧度会进一步加强。

自从我国成功研发出屈服强度达到了2200兆帕的超级钢后，我国在这一领域就实现大步跨越，并且在技术上远远超过了日本和西方国家，毕竟西方国家现有的超级钢只能达到1100兆帕，而日本的2200兆帕超级钢依旧停留在实验室，由此就不难发现我国的工业水平已经开始腾飞，那超级钢又是什么呢？我国2200兆帕超级钢有多厉害呢？

据悉，所谓的超级钢其实就是在常规钢的基础上，以五倍以上的压力进行反复压轧，使用特殊的技术迅速冷却和控温，以此来造出一种结构组织只有一微米的特殊合金，而这种合金强度要普遍超过常规钢的10-20倍左右。简单来计算，1兆帕相当于压载10公斤的重物，而2200兆帕则就是压载了22吨的重物，如此一来，我国独立研发的2200兆帕超级钢强度已经超过了钛合金。虽然现代化民用工业普遍都在使用钛合金，但在军工产业上超级钢却是主流，因为在建造军舰、潜艇和其它类型潜水器，钛合金的抗压强度是远远不如超级钢，所以超级钢在工业上也是有着独特的地位。目前，世界上现有的超级钢有两种强度，分别是屈服强度和抗拉强度。

首先就是抗拉强度，泛指钢材受拉断裂前的最大应力值， 因为钢材在断裂的时候，所附加的应力就会相对减小，但由于颈缩效应，断裂应力才是最大的。一般来说这时候钢材内部金属元素晶粒因为外部受拉断裂，会进行重新排列，使其抵抗变形能力进一步加强，虽然在这个过程中钢材会不断发生形变，但自身的拉伸力比之前有着明显的提升。不过当钢材附加的应力值达到承受力的临界点后，钢材抵抗变形的能力不断减弱，而这也就是钢材本身的一个极限值，目前科学界普遍将这个过程称为钢材的强度极限或抗拉强度。

然后就是屈服强度，所谓的屈服强度指的就是钢材发生屈服现象时的屈服极限，也可以称是抵抗微量塑性变形的应力。对于一些没有显屈服的特殊金属材料，规定是以产生0.2%残余变形的应力值，这个范围区间就被称为屈服极限或屈服强度。事实上，当钢材在外力作用之下，应力值大于钢材自身的承受力，那么钢材将会产生永久变形，一旦小于自身的承受力，那么最后还是会恢复原来的样子。由于屈服强度的数值十分稳定，因此屈服强度也就当做特殊材料的抗力指标。

那么采用屈服强度的超级钢对建造舰艇有什么好处呢？当军舰、潜艇和潜水器使用了超级钢后，那么最大的优点就是能够给军舰和潜艇减轻重量，而且还可以进一步强化军舰和潜艇极限抗压能力。另外，由于航母上的舰载机会经常实施起降训练，因此航母甲板抗压能力也是航母上的核心，目前世界上所有的航母甲板都使用了超级钢，其目的就是为了承受20-30吨舰载机起飞和降落的沉重冲击。如果航母甲板使用的钢材不达标，那么舰载机在实施起降的时候就会很容易出现事故，从而影响航母的作战能力。目前，我国2200兆帕的超级钢已经问世，未来只要将其用在潜艇和航母上，那么对我国军事建设来说无疑有着不可估量的意义。