欢迎关注：农机指南！大家都在抱怨国产农机的故障率高，不用不坏，一用就坏，确实，国产农机与进口农机相比故障率高是不争的事实，但国产农机却也卖的非常的好，反而是老外的好农机卖得数量并太多，究其原因，可能最主要的是国外进口农机太贵了，对老百姓而言感觉性价比太高，但对大型农场而言反而觉得进口农机性价比低大量采购。对老百姓而言，我要买得是一个价格低的，能快速回本的，此时价格对老百姓而言是最主要的，至于故障率、先进性都退居到次要地位；对大型农场来说，我要买首先是能作业效率高、故障率低、技术先进、综合成本低的机器，此时单机价格退居到次要地位。这可能也是国产拖拉机、收割机在大型农场没有多大市场，主要销售的对象是农民、小型合作社、小型农场的主要原因。

| 农机小课堂 | 控制成本

国产农机为了满足农民、小型合作社、小型农场的低价需求，就不断的去降低制造成本，小编曾戏言，国产农机质量差其实是降成本降出来的，其实看似戏言，仔细琢磨琢磨还真不一定是戏言，确实不少农机行业的厂家都在想尽方法降成本。羊毛出在羊身上，一味的降成本，采购的配件会越来越便宜，越来越便宜的配件质量怎么可能越来越好呢？一分价钱一分货，便宜的配件只会质量越来越差，配件的质量差了，产品能好吗？有的厂家还通过改设计来降成本，为降成本而降成本，料改少了，料改薄了，料改小了，料的材质低了，成本被搞下来了，故障率却被搞上来了。反过来看，现在国产拖拉机上最大问题“大马拉小车”其实就是企业变相降成本的最大“战果”。比如原先40马力段的B桥拖拉机底盘，现在都被搞到了100马力，对于1004拖拉机来说，这个成本不就大大降低了吗？加之马力越大，国家补贴越多，傻子才不搞“大马拉小车”！虽然今年今年三月份国家发布了拖拉机“大马拉小车警示”，但丝毫看不出拖拉机行业在“大马拉小车”问题上有刹车的意思，并且有愈演愈烈之势，只是从原先的大马力拖拉机转向了不太引人关注的中马力拖拉机而已。

大家都说做农机利润低，但对于拖拉机来说还真不是这样，其实做拖拉机的利润远比我们想象的要高，拖拉机的价格主要依据功率来定，国家的补贴也主要依据功率来定，对于“大马拉小车”的拖拉机机型，其利润你懂得，要不然怎么会有200家企业打破头也要挤进来做拖拉机呢？来做“大马拉小车”型的拖拉机呢？资本是逐利的，他们绝对不是钱多人傻？！

因为降成本，所以利润高！因为要利润高，所以要降成本！“大马拉小车”型的中大马力拖拉机价格高、补贴高、利润高、成本低、售价低，厂家、经销商、用户都开心，成为一个看似三赢的局面，大家都很开心。但是，拖拉机降成本降的故障率大增，拖拉机降成本降的马力越来越大、底盘越来越小，拖拉机降成本让“大马拉小车”越来越疯狂，“大马拉小车”为企业拉来了丰厚的短期利润，但也拉的企业不愿意进行技术升级改造，也拉的拖拉机行业技术停滞不前，拉的国产拖拉机离国际先进技术越来越远。

正如农业部发布的“大马拉小车”警示，这样的“大马拉小车”我们是不是可以不要！真心希望国产拖拉机技术越来越先进、质量越来越好、故障率越来越低！

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