2018年初，他打算买辆9米6，结果在货运市场观望了几个月，发现市场上很多适合9米6拉的货源都被开4米2的给接单了，弄得9米6都无路可走了。

他叹了口气，又盯上了4米2的车，想着4米2也没人查罚款啥的，于是刚过完年，今年4月初的时候打算买辆蓝牌的4米2来进城拉货。

还没等去提车，5月份央视就报道了蓝牌轻卡“大吨小标”的问题，全国严查轻卡了，只让上黄牌，他吓得不轻，听到消息就去把买4米2的预付款给退了，然而他这个时候还存着一丝想当车老板的心。

转眼到了七月份，出了国六，他看着身边的国四车大降价，觉得这个时候买国四性价比最高，于是借了十几万，准备买辆国四来开开，结果最近发现国七已经在研发的路上了......

现在啊，他是一点出去单*想法都没有了，因为计划实在是赶不上货运市场的变化，在货运行业混了8年多的他，现在也不敢去想未来会怎么样，他也不敢确定买来的新车又能开几年。

回过头来想想，70后开大车的他们已经40多岁了，由于长期不规律的生活，他们身上多多少少都落下了一些病痛，身体已经不允许他们再开大货了；他们也想要转行，可人才市场早已经没有了适合他们的岗位，一月三四千的工资根本养活不了他们心爱的家人。

四十多岁的他们也不会再去劝别人走上这条路，因为他们知道：你跟谁有仇，劝他买拖头，有仇别打架，劝他买半挂。