另外气路内部气管和接头内径也是要达到标准，如果达不到，制动效果也会欠佳。按要求完成的气路不但制动性能优越，故障率更低，且便于以后保养和售后，一举多得。

常见故障及处理方法

了解制动系统结构之后，我们来看看实际发生的常见故障。半挂车的制动故障一般集中表现为：漏气，拖刹，抱死，下面分别进行分析。

气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。

处理方法

① 更换车头，排除牵引车故障。

② 通过涂肥皂水方式检查漏气源， 排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“ 挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。

如漏气现象依然存在，则需检查阀体是否进水或能看到明显锈迹，出现此现象表示挂车气管路滤清、干燥效果不好，可能需要更换阀体。

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挂车驻车后无法起动，一直抱死。

处理方法

① 首先拔掉ABS螺旋线，看能否正常起动，以排除电路问题。

② 使牵引车处于打气状态，拔下手控阀的气管，检查该出气口气压是否正常（打气状态下气压应很大）。

③ 检查驻车制动是否在解除状态。

④ 如果气路检查没有问题，最终应检查车轴内容机械故障。