最近中保研公布的汽车碰撞成绩中，问界M7的A柱问题，得到了观众们的持续关注。即便后续有相关的所谓问界工程师在微博上进行回应，奈何大家也并非相信，A柱都那样了，你还在这儿跟我说这是安全的？你是当我们傻子吗？于是开始质疑，最初还保持公正的中保研，是不是也已经开始堕落了……、

既然中国的中保研已经不再被信任，那咱们就看看美国公路安全保险协会IIHS日前公布的最新11款车型的碰撞测试结果吧，据说这是美国最严碰撞成绩排行榜，选择的车型包含了马自达3、本田思域、丰田卡罗拉、日产Sentra（国内叫做轩逸）等多款车型，也算是日系的大考了。奈何成绩，却和你想得有点差别。

具体看来，日系产品中碰撞最过硬的选手，居然是在中国已经日渐成为小众的马自达产品，一款是马自达3，另外一款是马自达2厢版。而反观那些在中国卖得大火的产品，好像都很一般，比如本田思域，有A也有M，驾驶员骨盆可能在碰撞中受到威胁，其评级仅为“一般”。优秀的等级比马自达，那可真是差了大一截。但是也算是成绩尚可。

再来看看斯巴鲁的三款车型，包括Crosstrek、翼豹三厢和翼豹Wagon，仅获得了最糟糕的“差”评级。

鬼斗车观点：其实日系之前在IIHS的评测当中还是很不错，不过这一次显然是IIHS提高了评测标准。比如侧面碰撞的要求，侧面撞击物的速度更快，为60km/h，并且撞击物重1.9吨，接近一台中型SUV的重量，而此前的测试中，是50km/h的速度，撞击物重近1.5吨。而中保研，你是不是也应该学习一下了？