1928年6月4日凌晨，沈阳城外，皇姑屯车站。

这里是南满铁路和京奉铁路的交叉点，一辆戒备森严的专利，沿着京奉铁路缓缓驶来。

车上坐着的正是北洋政府名义上的最高统治者、中华民国海陆军大元帅、奉系军阀头子、“东北王”张作霖。

他所乘坐的专列有20节车厢，而张作霖所在的第10节车厢被称为“蓝钢车”，是当年慈禧太后从英国购买的专用花车，装饰非常华丽。

火车在皇姑屯站停留了20分钟，然后就缓缓启程，准备前往沈阳。一直驻守在车站的奉天宪兵司令齐恩铭，那一直悬着的心也缓缓放下。

毕竟，在前几天他就发现了日军加强了此地的守卫，而且在秘密的修筑工事。

5时23分，专列缓缓驶进车站前的三洞桥。谁都没想到，这时传来“轰”的一声巨响，三洞桥垮塌一半，铁轨卷曲变形，张作霖的专列当即被炸飞出十几米远。

重伤的张作霖被齐恩铭驱车送往沈阳大帅府，可由于伤势太重，上午九点不到，人就一命呜呼了。

张作霖死后，自然是有人欢喜有人忧。但让人没有想到的是，本该欢喜的日本首相田中义一却大哭着喊道：一切都完了！

那到底皇姑屯事件背后有何隐秘？其中又和田中义一有什么关系，致使他说出这样的话？

而张作霖的死又对当时中日两国产生什么样的影响？

（专列被炸现场）

这一切问题的答案，都要从张作霖的发家史，及他与田中义一的关系讲起。

张作霖出生于1875年，幼年家境贫寒，只念了不到三年的私塾，就随着家人流浪。后来有做过兽医，还从过军，再往后就干脆上山做了土匪。

清政府内忧外患，无力剿灭张作霖。就只能下令将其招安，他转而成了朝廷命官。

1904年日俄战争爆发，两个帝国主义国家居然在我国境内开战。张作霖先是帮着俄国人，结果被日军俘虏。没什么节操的他，转而又投了日本人。

就这样张作霖背靠“日本”这棵大树，一步步的崛起，最后竟成了督帅东北三省的“东北王”。

两次直奉战争后，张作霖甚至打进北京，控制北洋政府，成为了当时中国名义上的最高统治者。

从张作霖的发家史上就能看出来，他所统帅的奉系军阀，和日本人有着密不可分的关系。

早在光绪30年（1904年），张作霖为俄国人打仗，结果被日本人所俘虏。当时的他也只不过就是个土匪头子，日本人就想直接*掉他。

此时一个人出现了，那就是未来的日本首相田中义一！

田中义一出生于1863年，二十九岁才从陆军大学毕业。但由于他长于战略、善于钻营，又精通俄语，所以在日俄战争前夕，被调入陆军部俄国课担任课长。

田中义一

日俄战争爆发后，他被调入满洲军总司令部做作战参谋。正在这个时期，他结识了张作霖，并帮张作霖保住了性命。

从此以后张作霖就断了和日本人之间的联系。辛亥革命后，张作霖更是去见了日本驻奉天总领事落合谦太郎，当面对其表示：“本人认为与其将东三省委于南方人之手，勿宁让予外人更为了当。日本国如对本人有何指令，本人自必奋力效命。”

而之后在张作霖统一整个东三省的过程中，日本人也出了不小的力气。1916年，为了帮他稳定奉天财政，日本人就曾借给他三百万日元。而仅在此事发生一年前，他的好朋友田中义一就策划了臭名昭著的“二十一条”。

一九一九年，为了帮张作霖驱逐吉林督军孟恩远，日本人发动了“宽城子事件”，张作霖兵不血刃拿下吉林，孟恩远被迫下野。