为何高铁组和火车不同，车头是对着的？看完佩服设计者！

现在中国的交通日益发达，并且高铁线路网络遍布各地，各种交通设施的诞生，不仅方便了人们的生活，也让人们有了更多的选择。相信很多人也是坐过高铁的，高铁可以说是人类智慧的诞生，不仅行驶速度很快，并且首先保障的是安全。那不知道大家在坐高铁的时候，有没有发现中间的两个车头，是对着连接的？火车不同，这样的连接方法是为什么呢？？看完佩服设计者。

相信许多人都见过高铁的外形，即便没有亲身体验去做过，也一定会在电视或者其他地方看见过高铁。通常大部分人都知道高铁中间的两个车厢是依靠两个车头连接在一起的，事实上这样的连接也是有意义的。相信大家都知道高铁的另一个名字叫做动车组，代表的高铁是由机组车厢连接在一起的。

通常来说，大部分高铁都是8节车厢，这两头也都有车头，这和普通的火车有很大区别，由于普通火车靠的是车头，提供动力来拉动整个车身，可是高铁却截然不同，提供动力的地方不仅只有车头，还有8节车厢全部都可以提供。并且这8节车厢都有着不同的功能，所以可以说是分工合作，这样一来便不能拆分开来，否则就会影响整个高铁的性能。

事实上高铁的车厢与普通火车车上功能一样，不过分成了8节，因此在外观上看来长了很多。在乘客较少的情况下，便会采用一个动车组，这样一来便能最大程度节约能源，而在乘客多的时候，就会将两个或者几个动车组连接在一起，这样一来同样可以达到高时速的目的。

因此这也就是为什么在人少的时候，旅客会被安排在一些或两节车厢之类的原因，正是因为这种方式比普通的火车更加灵活，才吸引了很多人。不过当然，如果车在轻轨上掉头，也是要比普通火车方便很多。相信大家都知道，火车没有汽车那么灵活，因为车身太长，因此在转弯的时候便需要很大空间，所以如果采用两个插头的话，便能轻易的改变方向。看完真是佩服设计者了！