▲虞坂古盐道

“报告”的第二部分云：“广义的虞坂——颠軨坂，由运城盐池东北隅起，东南行至古虞城，再折南直至茅津渡，应为35公里。”

“狭义的虞坂——颠軨坂，系以古虞城亦即大体以中条山为界，分别指古虞城以北（中条山阴坡）为虞坂，以南（中条山阳坡）为颠軨坂”。“狭义的虞坂（盐坂）,由盐池东北隅东南行至古虞城，长10余公里。”“狭义的颠軨坂，即由古虞城南行，大概循当今209国道一线，经軨桥（一作峤）村、傅岩，直至茅津渡，长20公里。”

笔者认为：颠軨、虞坂无广义，也无狭义。颠軨即軨桥，軨桥“在傅岩东北十余里”。虞坂即盐坂即青石槽所在地。

“报告”有意或无意混淆“颠軨”与“虞坂”这两个明确的地理概念，随意变更和延伸“颠軨、虞坂”在地域上的准确界限，使原本清楚的历史问题复杂化，不仅给今人思想上造成了混乱，而且误导后人，贻害匪浅。

大家知道，“坂”同“阪”，所以有些文献将“坂”写作“阪”。《辞源》释：坂，“山坡，斜坡”。虞坂即盐坂，这是三千多年来，也即虞国有史以来，当地人对自今“运城市盐湖区东郭镇磨河村东南至平陆县张店镇卸牛坪”经中条山一段古道的专称。

清乾隆二十八年（1763年）版《解州全志·平陆县·古蹟》，不仅列有“虞阪”条，而且附有“虞阪图”。

▲虞坂古盐道

“虞阪”条下曰：“虞坂，一名盐坂，在县东北七十里，《战国策》伯乐遇骐驥困盐车处。

《水经注》虞城北对长坂二十里许谓之虞坂，今名青石槽，在车辋谷、二郎谷之东北”。此处所说的“虞坂”或“青石槽”，“在县东北七十里”，是相对于金兴定四年所筑的平陆县城而言。

从历史的角度看，虞坂称“盐坂”，实与“盐道”有关。称“青石槽”与盐道在形成过程中所进行的主要工程和其所具的地质条件有关，即在明正德八年御史张士隆凿石开槽、扩宽盐道、得通盐车之前，虞坂盐道并无“青石槽”之称。

2002年10月，笔者曾对盐道进行过全程踏查。虞坂盐道的地理位置：在今平陆县城（圣人涧）北23公里的中条山北麓，是历史上河东盐池，自开发以来将盐运往中原的主要通道，现仍名“青石槽”。

▲虞坂古盐道青石槽下段路面 作者摄

盐道从今平陆县张店镇卸牛坪西北的坪头铺下山，经“平怨地”、“儿女洞”、“锁阳关”、“青石槽”、”伯乐识马处”、“小鬼额头”、踏“三迭浪”、“猴儿牙茬骨”，避“大石斜”、过“胶泥洞”、“十八盘”至今运城市盐湖区东郭镇磨河村南山底，全长约7000米。

沿途山势险峻，坡道盘曲。现存路面宽2至4米，大部分路段保存完好，从“锁阳关”南200米至“小鬼额头”下150米，长约3500米的盐道就开凿在陡峭的石崖边上。

其开凿的过程是：先将石崖顺边从顶往下切，切到一定深度，顺山势削出一个六七米宽的斜坡面，然后将此坡面下凿成槽，槽底宽2至4米，上口宽5至7米，在槽的外沿，即临沟的一面，是蜿蜒崎岖的护堰，这就是闻名遐迩的“青石槽”路段。

▲虞版三跌浪路段 作者摄