沿江高铁郑万联络线全长108公里，其中兴山段长38公里。全线重难点工程由三隧两桥组成，其中兴山段占两隧一桥。这两隧一桥分别为魏家山隧道，兴山东隧道和高岚河特大桥！

兴山东隧道全长16.8公里，魏家山隧道长10.74公里。在这两隧中又以魏家山隧道为最难攻克项目。魏家山隧道穿越7条断层破碎带，地下水发育，地质条件极为复杂。

截至2月底宜兴高铁，兴山段隧道正洞累计完成开挖15913米，完成隧道总工程量的42.3%。其中兴山东隧道正洞开挖完成5404米，魏家山隧道完成正洞施工3072米，预计到2025年底宜兴高铁能竣工通车。

该条线路竣工通车后将形成沿江北线高速通道，到2027年底成都、重庆至上海将形成完整意义上的350通道。现阶段就只是看汉口直通线的建设什么时候能跟上步伐，汉口直通线的建设，将直接决定鄂西地区、川渝等地与东部沿海地区的快速通达效率。也是现阶段襄阳方向南下、东出的瓶颈，所以武汉内部高铁联络线建设进度，将决定鄂西及川渝东出的速度。

长岭隧道单线贯通现场图