据泰媒报道，连接曼谷和廊开的中泰高铁项目的第一阶段曼谷至呵叻府路线的皇家法令征地法案草案已经被泰国内阁审批通过。

泰国政府发言人拉查达·德纳迪雷克（Rachada Dhnadirek）3月23日表示，中泰高铁第一阶段曼谷至呵叻府段，需要征用泰国中部地区的5个省府的土地，包括曼谷、巴吞他尼府、大城府、北标府和呵叻府。

泰国政府发言人Rachada Dhnadirek

根据泰国交通部的要求，各地行政部门官员要对于路线沿途的被征用的土地和不动产尽快进行准确和清晰的测绘和勘察，其中涉及到曼谷的区域包括乍都乍区、廊曼区、拉克西区、大都汇区、拉鲁卡区、空銮区等在内，包括其余4省府在内的667莱（约合1600亩）私人土地和1130座私人建筑物。

曼谷已建成的中泰高铁总站邦苏站（Bang ）

根据泰国的建设规划，中泰高铁第一阶段曼谷至呵叻府段，采取双轨复线制，轨道总长253公里，轨道宽1.435米，总共设立4个行车站点和1个大型的维修控制中心和1座高铁站点，另外还需要修建铁路桥梁、轨道地上或者地下的人行通道，总造价成本预算为1794.12亿泰铢，预计的征地的补偿和拆迁成本是17.9亿泰铢。

呵叻府每年2次的自然奇景——圣殿之光

第一阶段的高铁完工日期预计是2026年。最终目标是完成曼谷和廊开的高铁建设，和各国相连，增强泰国的交通和物流运输能力，成为东南亚地区的交通枢纽。