“要致富，先修路”这是经济发展中，被无数次验证的硬道理。因为地理位置闭塞与山地多等原因，尼泊尔长期处于经济落后的状态。
为了打破这种状态，尼泊尔拿出相当于一年GDP30%的资金，并顶着巨大的国际压力，坚持与中国合建中尼铁路。
为何尼泊尔要坚持与中国修建铁路，这条中尼铁路对尼泊尔又有何意义呢？
尼泊尔国内都渴望修建一条从首都加德满都通往中国拉萨的铁路。而在最近几年，中尼铁路也进入了实质性的建设阶段。
邻居尼泊尔发展基建，本是一件促进区域发展的好事。
但印度国内的媒体对中尼铁路抱着敌对态度。
早在中尼两国在商谈修建事宜之时，印度记者就表示，中尼铁路是中国“侵略”尼泊尔的标志。
而印度的《自治》杂志称：“中国正在通过债务和铁路，企图把尼泊尔变成附属国，印度对此要做出反应，阻止尼泊尔倒向中国。”
美国方面也通过专家之口，对中尼铁路项目指指点点，企图煽动起尼泊尔人民的反华情绪。
曾在美国军队服役，现任美国胡佛研究院研究员的乔·费尔特对媒体表示：“中国的投资，要符尼泊尔的利益，而不中国利益。”，此人还认为中国的经济投资，在南亚和东南亚引发了担忧。
美国和印度对中尼铁路的恶意猜测和污蔑，并没有打击尼泊尔政府和人民对这条铁路的期望。
一位80岁的老人对记者说：“铁路能将中国市场拉到家门口，路修好了，我们就能过得更好。”
印度和美国以为编造一些不实谣言，做一些恶意猜测，就能打击尼泊尔的信心。
然而他们没有想到，让尼泊尔人下定决心与中国合作的原因，正是印度多年以来对尼泊尔的欺压敲诈，还有西方国家对尼泊尔贫穷现状的视若无睹。
