2号线三期设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站，全部是地下站。虎门大道站预留与规划10号线换乘条件，滨海湾站可与深江铁路、规划中南虎城际等线路换乘，港澳码头站预留与规划14号线换乘条件，交椅湾站预留与规划3号线、深圳20号线换乘条件。

全线区间工程线路长度为15053米，其中，盾构法区间隧道长度为14250米，U型槽及明挖结构长553米，高架区间桥梁长度为250米。

2号线三期车辆延续2号线已运营的车辆技术标准，采用最高运行速度为120公里/小时的三门车B型快速城轨车辆。三期工程建成后，将与一、二期贯通运营，全线（东莞火车站——交椅湾站）初期配车41列，初、近、远期均采用B型车6辆固定编组方案，预计全线票价为10元。

2号线三期建成运营后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，未来将与3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳，大幅增强市区与新区之间的联系，有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。

1号线全线19座车站完成封顶

争取2025年全面开通试运营

今年2月发布的“十四五”规划东莞市轨道交通建设项目库披露，1号线一期将于2026年建成，此前计划建设工期是5年（2019年-2024年），调整后，项目建设工期变为7年。

东莞市城市轨道交通号线走向示意图

对此，东莞市轨道交通局局长李天海回应称，目前轨道1号线全线的工程正在正常推进当中，“虽然前几年因为受疫情的影响，整个项目的推进还是影响比较大的，但是目前来讲整个项目总体还是平稳可控。”接下来，市轨道交通局将继续加大工程协调的力度，加快相关1号线的建设工作，争取2025年全面开通试运营。

目前全线19座车站完成封顶