一、天眉乐建设背景

天眉乐高速公路的主要作用，就是串联起四川天府新区与眉山、乐山的联系，缩短了地域间的距离。它不仅是交通的动脉，更是经济发展的助推器。从天府新区出发，仅需1小时内便可抵达眉山、乐山等地，极大提升了区域间的互联互通。这条高速公路的建成，不仅为沿线居民带来了出行上的便利，还促进了当地旅游业和商贸流通的繁荣。

可偏偏这么短的一条高速公路，却在青神县至乐山市中区的短短10公里内选择两跨岷江，让人十分不解！

根据资料查找，我终于发现了其中原因，根据公布的天眉乐高速公路环境评价分析报告显示，青神至汉阳处的岷东片区不仅丘陵环绕，而且还有有一个文化旅游景区，那就是中岩寺景区，虽说此景区主要景点只有一小撮，但旅游景区保护范围却画得相当大，迫使高速公路不得不避开景区，选择跨过岷江绕道而行。

而继续往下走，到了汉阳附近，根据岷江的走势，岷江在这里形成了环绕之势，继而高速路又必须再度跨越岷江，再次跨过岷江，本以为一路坦途，但岷江在小三峡处又走出一个小S型，为了不再次跨越岷江，高速路选择再度绕行，整个青神到乐山的路段，天眉乐高速走出了一个大S型，并且两跨岷江。

这样的走法不仅让两地之间的距离增大，并且之后的收费标准也会直线上升，根据四川大部分高速跨岷江大桥收费标准来看，岷江夸桥收费会加收3-4元/桥，如果天眉乐建成后按0.60元/公里收费，青神到乐山市中区段大概20km（预估），加两座桥8元标准，可能通行费就得20元（预估）左右。

但目前成乐高速 乐山北到青神段收费9元，乐山南到青神收费11元，甚至乐山到眉山也就20块左右，价格远低于天眉乐高速，所以，这条高速建成后通行成本也会较高！不知道大家觉得这个收费能不能接受，通车后又有多少人会选择这条高速，另外，青神到乐山还有有一条规划的省道-岷东大道，目前该大道已经建成眉山到青神，眉山上接天府大道连接线，青神下接青五路（青神-五通桥），不知道是不是这条高速的原因，原计划19年修建的青五路目前青神段未开工，市中区段建成一小段后停工，五通桥段也没有施工。​​​