双离合自动挡起步正确步骤,双离合自动挡车正确起步方法图解

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-04-25 18:23:16

无论是先挂档还是先松手刹都没什么问题,都不会给变速箱或者刹车系统带来什么损伤,但是,如果实在纠结,那么先松手刹会减少卡顿!

变速箱和刹车系统完全是两个独立的系统,对于采用液力变矩器的AT或者CVT变速箱来说,只需要刹车系统传递一个信号,而对于多片离合器的双离合来说,会刹车系统会控制多片离合器的半联动状态。

双离合自动挡起步正确步骤,双离合自动挡车正确起步方法图解(1)

一般自动档正确的起步方法非常简单:踩刹车、松手刹、挂D档、松刹车、踩油门。。。。带有AUTOHold功能的车起步更简单:踩刹车、挂D挡、踩油门。。。。

双离合自动挡起步正确步骤,双离合自动挡车正确起步方法图解(2)

至于说网上很多人所说的自动档起动时需要先挂入N挡完成自检再启动,这是个扯淡的说法,这些人的理由是在P档启动汽车时,挂入D档必须要路过R档,会产生所谓的反向冲击,这实际上是扯淡的说法,现在的自动档采用的是电控系统,变速箱挡杆只起到一个触发开关的作用,而快速的路过R档,延时系统会自动起作用,并不会立即挂入倒档。

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同理,熄火时,也没必要先挂入N档,熄火,然后再挂入P档,也是没必要的,而有些车型根本就不允许在N档熄火。这种脱裤子放屁废二遍事的设计,工程师在设计过程中早就考虑到了!

自动档汽车由于较传统的手动档汽车操作更简便,深得消费这喜爱,自然也就越来越普及。自动档汽车素有“一档走天下”的美称,但实际操作起来还是有些小细节需要注意的。

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比如,起步时的操作顺序也是有所讲究的。很多驾驶员习惯这样操作:踩刹车——打火——挂D档——松手刹——抬脚刹——加油起步。打火后直接挂D档,在经过R档时,车身会有明显的向后动势。在经N档到D档,这样变速箱齿轮就会受到正反转的冲击,长此以往对变速箱是不利的。另外,如果提前松了手刹,若脚刹制动力不足的情况下,车身就可能出现先倒遛,后前进的状况,这是有安全隐患的。所以,为安全起见,起步时手刹最好是在挂D档后再松。自动档正确的起步操作最好这样来做:启动电源(不点火,车辆自检几秒钟)——踩刹车——挂N档——打火——挂D档——松手刹——松脚刹——加油起步。这样在N档打火就避开了R档的反向冲击,有利于保护变速箱。

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最后补充一点,自动档汽车的停车过程也是需要注意的。为保护变速箱齿轮,减少变速箱齿轮受到过多的停车阻力,应先挂N档拉手刹,然后松脚刹,熄火,最后再挂入P档,这样驻车制动就会承担全部或大部分停车阻力,从而减轻变速箱齿轮的负荷。若直接挂P档,拉手刹,松脚刹熄火,则变速箱的驻车齿轮将受到较大的停车阻力(陡坡停车时),甚至发生倒遛事故。

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